今年全球半導體市場反轉，利空消息不斷，尤其是PC、智慧型手機等消費性電子產品首當其衝，目前只剩下”車用晶片”在力挽狂瀾。而國內微機電產業或IC設計業，都在力拼這塊大餅，例如裝在自駕車上的眼睛- ”光達”系統能夠360度，精準偵測車輛周圍，還有老字號IC設計廠凌陽、義隆電等，都在自己原本的產品外，力拼車用軟硬體所需要的相關晶片。

2022年全球半導體市場反轉，利空消息不斷，手機PC電視等消費電子需求疲弱，只剩車用電子 獨撐大樑。

閎康科技董事長謝詠芬：「一個是電動車的需求，一個是第三代半導體的需求，所以說從台灣跟大陸市場，看起來對於材料分析，跟可靠度測試還有，故障分析的需求都是讓人覺得驚人的樂觀。」

從最新車用晶片材料測試端，來感受市場溫度，閎康無疑是給半導體產業帶來令人振奮的消息，據了解傳統燃油車，全車只使用30多顆晶片，但現在的電動車必須用到200至250顆，而自駕車甚至更多。

來達科技總經理劉建昌：「目前光達這種產品一定要用，可是光達這產品要用，就是太貴所以為甚麼用不起來，我們在第三季初的時候，我們會有(光達)樣機，可以量到100米以上。」

來達攜手母公司嘉澤端子，與嘉基科技力拼千元美金以下的光達開發，而這種光達感測器能360度偵測車輛周圍，精準的”眼觀八方”。

來達科技總經理劉建昌：「我們跟大陸南方的一個車廠，另外在國內這邊，我們跟車王電子，華德動能的電動巴士有合作。」

另外看到老字號IC廠凌陽，專攻車用資通訊娛樂系統，也是供不應求，目前缺口仍高達、四成，而以往深耕筆電觸控晶片的義隆電，也投入車用市場，2023年要拚6億元營收入袋。

義隆電子董事長葉儀皓：「電動車是台灣的機會，因為燃料車幾乎都是大廠的，電動車適合台灣這種中小企業，每一個人發揮所長&把它整合起來。」

預估2040年全球自駕車銷量，將超過4,000萬台，因此不只光達等相關零組件，需求大幅成長，包含馬達控制、車聯網等等，都是台灣晶片設計廠的大好商機。（記者 朱月英 姚尹哲 新竹採訪報導）