面對原料、運價等成本上揚，國內輪胎廠紛紛公告，要調漲售價，漲幅最高上看8%，也是今年以來第二次漲價，業者指出，若原物料持續上漲，不排除還會再漲價。另一方面，南港輪胎今天召開股東會，董事長郭林諒表示，台灣新豐廠已完成2萬條擴產計畫，並持續提升研發能量，要搶進國際一線大廠。

師傅熟練的拆卸輪胎、更換胎皮，並仔細檢測，只是這個例行性換胎保養的服務，又要漲價了，原因同樣指向原物料上漲，與運價高漲影響，小資族荷包再縮水。

顧客：「4條一起換，可能就是會差個一千多塊左右，那也不只是輪胎，因為像今天我來，就順便換了一些來令片、感應線，周邊相關的東西都會漲，那其實都是很有感覺。」

汽車保修廠老闆王瑞妹：「有啊，好多品牌都說要調漲價錢啊，因為他(輪胎)有分大小尺寸，大尺寸的話，一條有差到7-800塊，甚至上千塊都有，漲很多，害我們都不知道怎麼報價咧。」

輪胎迎接今年以來第二次漲價，國內輪胎業者南港、正新、建大，都紛紛調漲售價，南港表示，因應橡膠、鋼絲等原料價格走揚，5月規劃調漲國內輪胎價格4%至8%，外銷市場已依情況先漲5%-8%；正新指出 5月將調漲3%至8％，不過國際原油價格浮動，這波漲價還沒完全反映成本壓力；建大則表示，年初已調漲過一波，目前部分品項已再調漲，部分則與客戶積極協調中。

南港輪胎發言人郭美航：「我們第一季獲利，已經在5/15公告了，也是有虧損的大概2億9，若是原物料再持續上漲，我們外銷不排除再規劃調漲，我們南港輪胎是做AM的市場，那這AM售後服務市場，我們營收還是很正常，進入輪胎的旺季 ，(缺車)對我們來講影響有限。」甚至因為缺車情況，讓許多舊車繼續撐，車主換輪胎需求增加，反為營運加分。

另一方面，南港18號舉行股東會，受美國反傾銷稅衝擊，去年稅後淨損2.43億元，每股虧損0.29元，創下13年來最差表現，董事會決議今年不分派股利，董事長郭林諒表示，後續將調整銷售市場，加速研發電動車胎，今年的新豐廠已完成2萬條擴產計畫，將力拼搶進國際一線大廠水準。（記者 唐家儀、柯思安／台北報導）