雖然全球面臨通膨問題，加上中國封城影響供應鏈，不過車用二極體的需求依舊持續暢旺，像是車用二極體三雄之一的德微，今天(16)就表示目前訂單需求仍大於供應，在手訂單已經排到年底，相對樂觀看待後續動能，至於面對中國封城的衝擊，德微也表示有備足原物料，因此影響不大。

弓形設計的電動車身，迎著風在蜿蜒道路奔馳，裡頭的內裝更有浮誇的數位螢幕，充斥滿滿科技感，各大車廠新車電子化程度越來越高，車用二極體訂單需求跟著高速成長，身為車用二極體三雄之一的德微，也預期上半年 續創「三率三升」，雖然當前供應鏈面臨通膨的壓力，但德微車用在手訂單其實已經排到年底。

德微執行副總朱鴻鈞：「我們主要看到說市場還是缺車，那代表需求還是大於供應，那這個供應也有可能是長短料的問題，它沒有辦法供應這麼多，因為我們的在這個市場，剛從事沒有太多時間，所以在深度跟廣度我們還有很大的空間，所以訂單動能我是相對樂觀。」

展望整體後市，德微也表示全年車用封裝產能將年增30%，加上4吋晶片全面轉換為5吋晶片，看好下半年大啖車用訂單營收獲利逐季創高，儘管在疫情之下中國封城衝擊電子供應鏈，但德微也透露產線交貨依舊順暢。

德微執行副總朱鴻鈞：「那從疫情開始，後德微這邊做了不少措施，從原物料這些材料開始，建置了足夠的量，所以這次的中國封城衝擊，對德微來說從產線，你看我們的交貨事實上都還是蠻順的，封城持續下去對整個供應鏈是不好的，但對德微的衝擊是小的。」

除了德微預期今年營收車用佔比有望突破10%，台半今年也目標營收佔比將達到40%以上，至於強茂的高雄8吋新廠目前則進入小量試產階段，各大二極體廠持續布局車用和工控需求，法人也樂看相關台廠今年營運正向無虞。（記者林威欣、黃彥彰／台北採訪報導）