在全球半導體供應鏈大亂之際，台積電客戶之一，荷蘭車用晶片大廠恩智浦半導體公布上季財報，營收達31億美元，年增22%，連續六季創下新高。恩智浦表示，儘管短期生產受到影響，但晶片依舊供不應求，所有終端市場的庫存都很低，因此同為車用晶片大廠的英飛凌和意法半導體，也看好今年全年成長動能依舊強勁。

外型方方圓圓，內部搭載智慧觸控、座位寬敞的自駕計程車，在美國舊金山大街上行駛，看到路人還會立刻減速，自駕電動車趨勢興起，車用IC需求大增，台積電大客戶之一，荷蘭晶片大廠恩智浦半導體公布上季財報表現亮眼，營收來到31.3億美元，年增率超過兩成，每股盈餘EPS為2.48美元，更大幅年成長近一倍，激勵恩智浦盤後股價小漲逾1%。

恩智浦執行長Kurt Sievers：「從長遠角度來看，車用對我們來說絕對的成長，當你看到雷達、更安全的駕駛或電動車中的電池管理。」

恩智浦執行長指出，需求持續超越擴增後產量，而所有終端市場庫存依舊處於非常低的水準，因此預估本季營收可望連七季打破紀錄，雖然短期內供應鏈大環境仍然存在挑戰，但恩智浦採取行動增加供給，有信心營運能夠強健成長。

恩智浦執行長Kurt Sievers：「在短期的基礎上，的確COVID-19疫情帶來重大影響，從第一季底到進入第二季，若從停工車用代工的角度來看，但好消息是中國在第二季開始逐漸復工。」

不過截至目前為止，各大半導體廠商卻對本季展望的看法不一，同為車用晶片大廠的德州儀器就示警，中國的防疫封控嚴重影響到客戶製造；德商英飛凌則預估，晶片短缺問題有望在明年結束；意法半導體也看好車用MCU市場，在本季調漲全產品線價格，不過大廠仍密切關注中國此波大規模封城後，是否讓原本就一貨難求的車用供應態勢變的更加嚴峻。（記者曹再蔆、柯思安／綜合報導）