受惠烏俄戰事影響、貨櫃航運外溢商機，牽動台股百億資金轉進買散裝船票，截至11號，BDI綜合指數連漲六日，漲幅27％至2,718點、達近三個月高點，主要由海岬型運費指數BCI帶動，反映歐洲自俄羅斯以外的國家替代購買煤炭等，拉長運距、推升運價。

烏俄戰火，持續延燒，歐洲自俄羅斯以外的國家，替代購買煤炭，拉長運距，也推升運價，牽動台股百億資金，轉進買散裝船票，業者指出全球航運版圖，正在改變。

中航發言人唐邦正：「航運這個版圖就有一點更改了，以前俄羅斯出口很多到歐洲煤炭，現在那個部份減少以後，變成這些國家，要從更遠的國家去進口，增加船的需求。」

截至11日，BDI綜合指數連六漲，漲幅27％至2,718點，達近三個月高點，11日現貨租金，單日上漲527美元，來到22,195美元。

裕民航運副總張宗良：「貨櫃的運價，還是持續高漲，所以有部份的，這個塑膠的一些原物料，目前我們有看到，市場上也是用散裝船來運輸，(小型船)還是比較有彈性一點，所以小型船的一些需求，還是受惠於整個，貨櫃有些部份的一些替代效應。」
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把握「散改櫃」，替代效應商機！業者透露，不單是歐美零售通路上市公司，運輸公司等，現在也有國內石化業，改租散貨船運送塑膠粒等石化原物料，反映在股價表現，裕民14號盤中漲幅達3.3%，以中小型散裝船為主力的慧洋-KY，漲幅超過3.5%，四維航漲幅則超過2%。

中航發言人唐邦正：「現在這個遠期運價合約，都價格蠻高的，海岬型船現在現貨大概2萬多塊(美元)，一年期的租約，已經到大概3萬塊(美元)了，所以大家對這個，第二季後的需求，都蠻樂觀看待。」

摩爾投顧分析師林漢偉：「假設大家看到的這些，所謂大宗原物料商品裡面的，農產品的價格，繼續走高的話，我覺得相關的一些族群都可以留意，那像在慧洋的部份，或說新興啊，(另外)像東鹼這種所謂具備雙題材的股票，也在盤面上表現比較強。」

專家分析，在預期原物料漲價的囤貨心理下，再加上有國家，正面臨缺糧危機，市場出現搶運潮，都對散裝航運運價，有強而有力的上升支撐力道。（記者溫婉廷、萬俊樑／臺北採訪報導）