航空雙雄挾著營運利多題材，虎年開紅盤以來，成為盤面焦點族群，也吸引短線當沖客進場，當沖占比一度突破6成，今（16）日成交量更雙雙突破40萬張，複製了去年貨櫃航運股的人氣。網友們也開始討論，長榮航有沒有機會成為下一個長榮？對此財經專家朱家泓分析，航空股恐怕無法複製去年貨櫃股走勢，建議回檔後，再找機會買進。
股價就像坐上飛機翱翔天際，航空雙雄在營運利多加持下，今日持續獲得買盤追捧、人氣高漲，長榮航成交量達40.1萬張 、
航空雙雄交投盛況似乎複製了去年貨櫃三雄的人氣，就連PTT股票版，也在熱烈討論「長榮航有沒有機會成為下一個長榮」。
亞洲投顧分析師馬明河：「大家所期待的航空股，能不能跟這個貨櫃三雄一樣的，形成一種比較強勢的表態，這個牽涉到漲價，開放解封之後這個客機的價格，是不是也如市場預期的也會明顯的大幅成長。」
具備基本面也有轉機題材，雖然有網友認為，未來航空解封會有客機滿載的問題，但隨著全球出現報復性旅遊，「塞機場」情況也應該不輸「塞港」；不過，對此分析師則點出，航運股去年飆漲基於「運價漲勢」，航空股如果要複製，「客運票價」也必須飛高才有機會。
觀察外資近期也持續買超航空股，連七買長榮航、連二買
財經講師朱家泓：「貨櫃他的利潤是真的暴增，但航空股往年業績都不會很好，現在可能要開放觀光，基本上業績還會更好所以追的人會比較多，就技術面來講從下面低檔已經反彈到高點來了，航空沒辦法說一定跟去年貨運那樣那麼強。」
儘管航空股人氣也很高，但財經專家朱家泓認為，航空股恐怕無法複製去年貨櫃股走勢，建議投資人回檔後再找機會買進。（記者黃友柔、黃名緒／台北採訪報導）
