航空雙雄第4季進入傳統旺季，受到第3季財報亮眼、貨運需求攀升及客運線復飛等利多帶動，華航、長榮航本月股價狂飆57%、48%，今日（16）一度強攻漲停，再度改寫波段新高，儘管終場漲幅收斂，但華航單日噴出超過114萬張巨量，是今年第3度突破百萬張，長榮航也衝出69萬張大量，位居台股人氣王。

運輸族群今日成交比重突破2成，類股指數勁揚3.3%，航空雙雄居功厥偉，華航單日暴出114萬張巨量，是繼2月26日的101萬張、6月4日128萬張之後，第3度突破百萬張，也是今年第2大量。華航盤中數度攻上漲停29元，創下1999年5月以來新高，單月股價已飆漲近6成。

全球上百個國家要力拼”2050年淨零碳排”目標，帶動今年全球能源投資可望高達1.9兆美元的大商機，而首先浮現的是綠能與節能技術以及產業淨零碳排的綠色製造，其中代表綠能的太陽能產業，從今年第三季起已逐漸回復動能，太陽能電廠的佈建有加速趨勢，另外第三代半導體、電動車的商機更是無法擋，相關產業鏈已開始動了起來。

為了拯救地球 最夯的議題，莫過於2050年要達到，淨零碳排目標，而最先浮現的是，太陽能的綠電商機。

國碩董事長 陳繼明：「最近疫情也已經比較緩和了，所以大部分的案場，我們都可以陸陸續續的開工，以我們的觀察明年，太陽能還有儲能這方面，應當會發揚光大，會越來越好。」

隨著太陽能發電廠啟動的腳步，一整串供應鏈 開始動了起來，從電池芯到電池模組，價格開始水漲船高。

國碩董事長 陳繼明：「因為大陸限電政策，所以他的一些原物料，不管是晶片或說以後的模組，他都會價格越來越高，所以這方面它是往上走的趨勢。」

國碩董事長陳繼明還要藉由，旗下子公司碩禾，在電池原料的專長 與鴻海攜手，搶攻台電儲能與電動車商機，同時也看到台灣近年，在電能產業的布局十分積極，工研院指出今年，全球能源投資可望高達1.9兆美元，淨零商機機不可失。

工研院院長 劉文雄：「供給端當然要提供我們，永續綠電能夠穩定的供電，在需求端要有效率，非常有效率來使用這些電，所謂的有限制條件下，我們要尋求最佳的答案，一定有取捨。」

在電力展覽會現場，可以看到不少，太陽能和風電等儲能設備，交直流電力轉換，能源監管技術，電池芯製造等技術日新月異。

士林電機技術人員：「需求的話大概有越來越強，在太陽能區塊，這邊有越來越強，就我們節電型變壓器，做得越來越多。」

另外看到台積電、聯電等半導廠，明年隨產能擴充，對綠電與碳排需求，更是有增無減。

致茂電子 副總經理 周晏加：「大家現在在講的，有關第三代半導體，大家每天看到，代表這個產業熱度，是很高的，對電動車相關的投資，對儲能電池相關的投資，是毫不手軟的。」

2050淨零碳排目標，與半導體綠色製造息息相關，更牽動綠能商機，在未來可以預見。（記者 朱月英、姚尹哲／新竹採訪報導）