卡車運輸佔美國貨運量七成，目前美國正鬧史上最嚴重的卡車司機荒，也加深供應鏈危機！
卡車貨運公司為了吸引應徵者，有業者祭出一萬美元簽約獎金，或者剛畢業受訓後，就保證年薪六萬美元，甚至可達到十萬美元，是去年的兩倍多，但仍然找不足人手。

美國卡車貨運業者：「我們要送出我們史上所送過，最高的簽約獎金，一萬美元！沒錯，一萬美元！」

有沒有聽錯，美國卡車司機荒引發供應鏈危機，有業者高薪挖人，祭出只要來簽約，就先給一萬美元，相當27.8萬台幣簽約獎金，各大公司為了搶人，至少數千美元的基本簽約金，可都沒在手軟。

美國媒體記者 Jennifer  Smith：「卡車司機需求量非常大，人們迫不及待的需要他們，有大量的貨物等著被移動，卡車貨運高佔了美國70%的運輸量或更多。」

據估計，美國至少短缺8萬名卡車司機，缺口創下史上新高！如果持續下去，到了2028年短缺人數更將達到16萬人。北美最大卡車貨運公司率先調漲司機薪資，剛畢業並接受完訓練後，保證第一年就可拿到六萬美元年薪。

美國媒體記者：「在部分區域甚至高達十萬美元，超過去年美國卡車司機年薪中位數的兩倍之多。」

還有業者彼此惡性挖角。

美國卡車貨運業者：「當我們真的覺得有某位好司機，待了一段時間，就會有其他公司額外多付5%甚至10%，但是我不行。」

美國卡車司機去年年薪中位數為4萬7130美元，若10萬美元已暴漲超過原來的兩倍。僅管薪資優渥，特別是長途卡車司機因為生活品質差，久坐開車對健康不利，連洗澡都很困難，在美國長期面臨缺工。

美國媒體記者Jennifer  Smith：「那是一項艱苦的工作，對於藍領階級來說待遇非常好，但工時也很長。」

目前美國卡車司機平均年齡為47歲，女性從業者比例不到8%，許多業者在今年大量雇用新人，也期盼更多女性和年輕人加入生力軍，以因應不斷擴增的人力需求。（記者黃歆如、李芷螢／綜合報導）