全球車市復甦，電動車商機崛起，讓車用電子主要供應商荷蘭恩智浦，上季營收較去年同期大增26%至28億美元，其中車用晶片營收更大幅年增50%。恩智浦表示車用IC供應吃緊將延續至2022年，對半導體市況很有信心，另一家晶片大廠意法半導體則是二度上調全年營收，日廠瑞薩電子同樣樂觀預期全年營收可望再年成長36.7%。

空空無人的車在路上小心行駛，靠得是雷達每秒發出上百萬個雷射光束，進行360度的無死角偵測，自駕車電動車趨勢崛起讓車用IC持續吃緊，荷蘭車用半導體大廠恩智浦第三季財報也表現亮眼，營收來到28.61億美元，較去年同期成長26%，每股盈餘也季增34.5%，至1.91美元，優於市場預期。

Needham分析師Rajvindra Gill：「恩智浦的車用業務第三季營收年成長了50%，供應吃緊會開始趨緩一些，但車用的需求非常強，還有工業用、IoT和Wi-Fi都將處於供給吃緊的環境，幾乎在整個2022年。」

恩智浦執行長席福也在財報聲明中表示，車用晶片供應受限情況可能延續至2022年，因此將持續採取額外行動來確保對客戶供應無虞，恩智浦有信心今年底到2022年都有強勁成長，並預期第四季營收將達29.3億至30.8億美元，年增率約20%左右，另一家晶片大廠意法半導體也再度調升年營收預估至126億美元、年增23.3%，日本MCU大廠瑞薩電子預測全年營收將達9779億日圓，年增36.7%，同樣驚艷市場，全球車用晶片供不應求，各國都加大馬力生產，背後也少不了台廠鼎力相助。

科爾尼資深合伙人Chua Soon Ghee ：「台積電並未在本季宣布車用晶片漲價的幅度，但一個月前表示將對客戶漲價，所以我想新價格將在2022年開始生效，而在新合約中預估新價格漲幅將落在2%到5%之間。」

雖然台積電向來不評論產品價格傳聞，但包括台積電、聯電、力積電世界先進等晶圓代工廠都直言車用晶片真的很缺，並表態會全力支援，就看各大廠如何應變，在產能與供需之間取得平衡。（記者曹再蔆、歐俊杰／綜合報導）