航運業傳出要調薪消息!由陽明海運董事長鄭貞茂開出第一槍，強調海運市場現在全球塞港嚴重，船隻調度不易，船員安全與船安、貨物安全息息相關，基於照顧員工的心，準備帶頭調薪，更呼籲同業一同加入加薪行列，而台航首先響應，並表示調薪幅度最高達7%。

台航董事長 劉文慶：「我想十年來難得，散裝航運獲利，從今年開始大幅提升，我們感謝員工的付出跟努力，所以本公司也呼應政府，提高軍公教待遇的政策，我們也決定等董事會通過以後，明年我們會調薪3-7%。」

台航董事長劉文慶，表示上一次調薪幅度是3.6%左右，明年幅度估計平均5%，就是因為航運今年獲利，實在太過亮眼，而陽明海運董事長鄭貞茂，11號更在船長公會60周年慶祝大會上致詞表示，航運業薪水很高，但還會更高，貨櫃三雄當中陽明待遇較低，這次準備帶頭調薪，更歡迎業界加入加薪行列。以輕便型船為主的散裝業者，台航首先響應。

台航董事長 劉文慶：「像是4月初到10月初來講，巴拿馬型還有輕便型，指數都漲了60%起跳，也就是日租金來講平均漲了6-8成，整個營收像我們公司，每個月跟去年比較，都成長38%-40%左右，(股票)沒有跌的理由，整個消息面太錯綜複雜，造成市場的混亂，所以我還是認為維持到2024年，散裝的運價還是維持在高點。」

強調消息面太過混亂，才導致航運股表現朝反方向走，來看12號航運股表現，貨櫃三雄一度跌停，散裝股跌幅大部分也落在8%以上。

摩爾投顧分析師 林漢偉：「有一部份當然還是反應運價的下跌，另外一部份，大家對於航運股最近受到油價的衝擊，我覺得要特別去觀察，因為目前看起來船用油的價格，大概也是創了波段的新高。」

分析師點出，在近期燃油成本提高下，人事成本增加訊息，對於投資人來說屬於利空資訊，就看高運價是否如業界預期，延續熱度，撐起燃油、人事、購地成本支出，將會是後續關注重點。（記者貝庭、萬俊樑／臺北採訪報導）