中國黃金周最後一天，迎來龐大返鄉潮，今年開電動車出遊的人數，大幅增加，但除了塞車，還面臨無電可充的窘境！大批車主擠在高速公路休息站，排隊等充電，一等就是4個小時，讓中國充電基礎設施不足的問題，浮上檯面。

中國電動車車主：「我3點半到達(湖南)耒陽服務區，排了整整4個小時，7點半才開始充電，這4個小時，我連洗手間都不敢上。」

連廁所都不敢去，深怕一個不留神，就被插隊，還有人為了搶充電樁起爭執！中國黃金周7天連假，不只景點人擠人，高速公路的電動車充電站，也塞爆了。

中國電動車車主：「路過3個服務區，都在排隊，所以我們不願意排隊，一直就開到這邊了，這已經是第4個服務區。」

中國電動車車主：「排隊4個小時、充電1個小時，前後花了16個小時才到家。」

原本8小時的路程，硬生生變成16小時，中國電動車數量，快速增長，但中國車主卻面臨限電，和充電裝置不足的雙重窘境！這波連假期間，高速公路每天的充電量，是平時的4倍，還是供不應求。

蔚來汽車客服：「目前換電站的佈局，更多偏向城市端，高速上的話，只有京滬高速和京港澳高速兩條。」

各國都面臨，充電基礎設施不夠普及的問題，但汽車大廠，還是持續看好電動車前景。通用汽車最新就喊出，2030年營收翻倍、達到2800億美元的目標，大力轉向電動車發展。

通用汽車執行長芭拉：「我們曾經改變過世界，我們現在要再次改變世界。」

美媒記者：「通用汽車很快將宣布，成立第2家電動卡車組裝廠，GMC悍馬電動皮卡，也將在底特律工廠生產，目標是超越特斯拉，成為美國電動車龍頭。」

通用要在兩年內，讓北美和中國超過一半以上的工廠，生產電動車，力拚2035年，轉型成純電動車製造商。（記者 王 絜、林巧卿／綜合報導）