全球都逐步往電動化浪潮邁進，不過Toyota集團社長豐田章男近日針對日本政府的電動化策略進行批評，表示貿然推動電動化將會讓日本汽車業受到嚴重衝擊，未來汽車領域恐超過500萬員工面臨失業危機，甚至可能會拖垮日本經濟。

Toyota集團社長豐田章男:「在座各位 大家好」

從自家無人駕駛巴士走下來，向大家問好，各家車廠積極推展電動車發展，不過Toyota集團社長豐田章男近日針對日本政府的電動化策略說重話，表示貿然推動電動化，將會讓日本汽車業受到嚴重衝擊，未來汽車領域，恐怕超過500萬員工 面臨失業危機，甚至拖垮日本經濟。

Toyota集團社長豐田章男:「當我們在20年前進入這塊市場推出首款油電混合動力引擎，我們稱作Hybrid Synergy Drive，我們仍然相信電動汽車將繼續在這新的移動時代，扮演重要角色。」

Hybrid油電車銷售直直上升，豐田章男指出，若這些油電車也被禁止生產，車廠將受到重創，指出日本是一個相當倚賴出口的國家，目前日本汽車製造商在境內的年產能，約1000萬輛汽車，當中有一半會外銷至其它國家，就算到了2030年，這些車廠每年仍會生產約800萬輛配備內燃機的汽車，包括Hybrid油電車和PHEV插電式油電車。

主持人 vs. 通用汽車總裁 Mark Reuss：「你們基本上是把通用的未來，押在貴公司電動機車的成功上嗎？我想我認為這是一個賭注，這是一個經過深思熟慮的賭注。」

而美國汽車巨擘通用汽車週二宣布，希望在 2035 年之前，擁有全電動產品線，並計畫 4年內，也就是2025年間豪砸，約350億美元用於電動車開發，並預計在2025年前，推出30款電動車。

另外針對車用晶片短缺問題，通用汽車總裁表示，全球半導體晶片供應將開始趨穩，但仍不及汽車製造業預期，像是歐洲車市整體成交量就創8年來新低，在歐洲市場裡損失最多的是Benz母集團戴姆勒，光是8月份銷量少了38％，Stellantis集團也有29％的跌幅，相較之下Volkswagen「只」有下跌14％。

傳統車廠除了面對轉型電動車成本高，也持續面臨車用晶片短缺危機。（記者溫婉廷、方劭丞／綜合報導）