中國晶片短缺的情況嚴重，造成車用晶片價格，被哄抬上漲了20倍，政府嚴正表示要出手調查，造成今天(9)半導體股重挫5%，而台灣車用二極體廠強茂認為，中國徹查價格，對台廠影響，要看每一家廠商供應鏈在大陸的比重而定。觀察近期市場供需情況，強茂指出，像第二季瘋狂下單的情況，現在已經趨緩，不過供給持續吃緊，陸廠則表示，保守估計缺貨情況，將持續到年底。

陸媒主播：「針對汽車晶片市場，哄抬炒作價格高起等突出問題，市場監管總局近日根據價格監測舉報線索，對於涉嫌哄抬價格的汽車晶片經銷企業立案調查。」

中國車用晶片短缺情況嚴峻，多家廠商反映，晶片價格已經普遍上漲超過5倍，最高達到20倍的價差，中國政府上週發出通牒，要嚴查囤貨、哄抬價格、串通漲價等等違法行為，造成9日陸股半導體股重挫5%，多家大廠都出現跌幅。

NOR flash廠兆易創新一度大跌超過5%，過去5天共下跌11.75%，中芯國際在港股大跌將近5%，華虹半導體更重挫5.69%，晶圓代工以及封測價格持續調漲，車用晶片、功率元件供不應求情況嚴重，車用二極體廠強茂認為，中國徹查車用晶片價格哄抬情況，對台廠影響依照供應鏈比重而異。

強茂發言人 沈盈秀：「這不一定，看每一家他的供應鏈在大陸的比重多高，很難一概而論，如果他(台廠)大陸的供應鏈的比重太高，就是當然一定會成本受到影響，難免的。」

強茂指出，由於IDM廠優先做高階車用安全相關晶片，讓短缺情況持續，連周邊車用IC都很吃緊，還要持續搶晶片，各家大廠都希望可以多拿一點晶片，期待營收可以隨之提升，不過因為之前下單比較急，這幾個月有恢復正常情況。

強茂發言人 沈盈秀：「應該沒有像第二季那樣，就是很瘋狂一直拉貨，就是回到比較正常，我們有很多種產品，就看每個客人狀況，如果該反映價格就是還是得反映，(不過)因為我們都是比較長期(訂單)，長期我們的量就是比較大了，所以比較不會像有的廠可能他是突然的(訂單)。」

而車用晶片當中，MCU微控制器短缺最嚴重，陸廠指出，越低階的晶片缺貨越嚴重，保守估計這樣的情況將持續到年底，下游廠商的成本壓力也將跟著攀升。（記者劉至柔、詹明樺／台北採訪報導）