台股今年掀起一波傳產狂潮，航海王與鋼鐵人超狂表現也養出一大批忠實當沖客，每日殺進殺出玩短線，台股當沖比5月起急速升溫，多次衝破5成關卡。不過行情無常，投資人若遇上急漲急跌「沖不掉」，又湊不出交割款，被通報違約交割，恐怕要面臨很嚴重的後果！
當沖客滅頂 5-7月違約交割破50億
根據證交所公開的資料顯示，截至7月底，台股今年違約交割金額高達66億元，前4月總金額16.6億元，5月受到行情波動影響，單月違約金額衝上14.1億元，6月進一步飆上17.2億元，7月再衝上19億元，3個月合計違約交割金額突破50億元關卡。
（非凡新聞網整理製圖）
台股5～7月一共出現9次買賣違約交割總金額破億的情況，單日總金額最高為為6月23日的6.5億元、其次是6月22日及7月14日的4.9億元、再來是5月14日及7月23日的3.1億元，攤開資料赫然發現，違約交割的情形幾乎都集中在「當沖熱門股」航海王的身上。
（非凡新聞網整理製圖）
從證交所公布達到違約資訊揭露標準（註）的名單中，
註：違約資訊揭露標準：「同一標的證券之當沖交易違約互抵淨額加計非當沖交易違約買賣總額合計達新臺幣2500萬元」。
違約交割一般發生在資金周轉不靈、手滑下錯單的人身上，但今年當沖客暴增，利用無本當沖、以小博大的投資人也變多了，當股價急漲急跌「沖不掉」時，這些投資人根本繳不出「被迫留倉」的款項，5月14日長榮、
更令人擔憂的是，有些股市新手以為股票買賣像是買網拍、逛賣場，一見到成交後股價急跌，就「不願付錢」，以為扣款失敗，就等於「退貨」，直到被通報違約交割，面臨高額賠償金與法律責任，才知道事情嚴重。
別因小失大 違約交割會賠上信用！
上面提到，長榮7月23日違約交割中，最低一筆金額竟然只有3500元，這其實是很不值得的，因為一旦發生違約交割，將面臨三個嚴重的影響：
一、民事責任：券商有權利凍結投資人帳戶，並將違約個股處分還錢，嚴重的話，可能會影響投資人手中其他持股。另外，券商還會收取「總成交金額最高7%」的違約金。
以長榮7月23日違約交割紀錄回推，若投資人想玩當沖，在7月21日以高點183.5元買進10張，股價卻突然急殺沖不掉，當日就會立刻虧損28.5萬元；若股價持續下挫，缺口就會更大，一旦違約交割，還要支付總成交金額183.5萬的7%，也就是約12.85萬的違約金，相當驚人。
二、刑事責任：一旦被認定「情節重大、足以影響市場秩序」的投資人（通常成交金額過億），將面臨3年以上至10年以下的牢獄之災。
三、信用瑕疵：投資人買了股票不給錢，就是破壞與券商的買賣契約，造成信用瑕疵，即便違約結案，在券商聯合徵信系統中還必須揭露3年，所有的銀行、券商都會知道你曾經有過不良紀錄，投資人未來在其他券商開戶、辦理信用卡與貸款都有很高的機率遭到拒絕。
違約交割後果嚴重，投資人要盡量遠離風險，若是不小心下錯單（例如1張下成10張），可利用反向當沖來儘速脫手，雖然可能出現虧損，但絕對好過違約交割；如果買股忘記匯款，營業員也會來電提醒，記得要保持通訊暢通，如果真的沒有錢，也可以試著與券商協商還款方式，盡量不要落入違約局面。
證交所出手 當沖違約警示月底上路
由於當沖違約情況暴增，證交所與櫃買中心新增「當沖警示制度」，未來個股只要同時符合「近6個營業日當日沖銷成交量占近6個營業日總成交量超過60%」、「單日當沖比超過60%」這兩個條件，將列為注意股，公告其交易資訊。
並且針對列為處置條款也有新增條件，如果就近期因「漲跌幅過高」而經採取處置措施之有價證券，若於其漲跌幅過高而發布注意交易資訊期間，同時有因「當沖比過高」而發布注意交易資訊者，其處置期間調整為12個營業日。以上這些新制將在8月27日正式上路。
雖然俗話說「富貴險中求」，今年台股確實成就很多航海王，但相對也有很多人安靜的沉沒，任何金融工具都有風險，投資人必須思考能否承擔「最壞的情況」，而不是一味跟風，尤其違約交割不是遲交補上就沒事，若因此賠上高額違約金或信用汙點，可就不值得了。（林恬如／編輯）
