老牌建商大華建設，去年經營權變天，寶佳的人馬一舉拿下四席，擠下了林文亮家族。團隊入主1年，公司的策略大轉彎，開始積極往南購地。而今（5）天股東會，也通過私募案跟增加資本額，展現獵地決心。

大華建設股東發言：「坦白講我們股東希望就是說，我們公司不要成為寶佳集團，好像加工廠一樣。」


寶佳少東林家宏入主60年歷史的華建已經一年時間，股東期待會有新氣象，確實獵地跟經營方式都打破以往策略，2月就砸了13.3億，瞄準桃園高鐵特定區跟台中的3塊土地，而且推案放大六都，不再侷限雙北市。


大華建設董事長鄭斯聰：「我們過去一年的推案都是往雙北以南，就是桃園、甚至台中去進行，那其實是發揮了我們成本的優勢，我們如果土地買進來之後，我們一定會在用最快的時間來規劃推案，原則上我們希望說，每一年都有案子可以入帳。」


隨著央行限縮購地貸款成數，讓小建商的獵地門檻愈來愈高，攤開第二季十大土地交易中，就有8筆是上市建商，出現大者恆大局面，其中也能看到華建的身影，以將近39億買下台中土地。而5號股東會，額訂資本額從53億元修訂到120億，更通過20億私募案。

大華建設董事長鄭斯聰：「私募的部分，我想我們其實就是用來充實營運資金，那償還銀行借款，我們需要在有足夠的資金來做購地，我想我們先把資金準備好，有好的標的，我們就可以隨時來進行。」


備好銀彈，佈局長期購地策略，而在一地難求的台北市也有兩大案進行，包含復興SOGO對面的懷生段，將在2023年推出；還有北車太原路案預計2年半取得建照。華建搶進都更危老的決心，從獨董改選的背景就能看出，更成立專案小組來執行，董座先前就喊出，目標2022年轉虧為盈，如何複製寶佳的成功模式，成為經營權變天後的關注焦點。（記者 高昱晴、蘇韋銘／台北報導）