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“我曾是一個懷抱夢想仰望星空的孩子，如今我已是個成年人，坐在太空船上俯視我們美麗的地球。下一代的的夢想家們，如果我們能夠做到，請想像你們能做什麼。”
2021年7月最重要的「科技大事」，非維珍銀河創辦人布蘭森以及甫卸任亞馬遜執行長的貝佐斯，各自成功「飛向宇宙」莫屬。「太空熱」再次席捲大眾視野，不過這次和大家印象中，過往的太空競賽似乎有點不同，背後是有實在的商業市場在成形，而且其中，也很可能有「台灣供應鏈」的位置。
有錢人的遊戲？女股神也鐘意
女股神伍德掌舵的方舟投資今年就瞄準太控領域，組成了「太空探索ETF」，成分股網羅美天寶導航、Alphabet、波音、亞馬遜、輝達、銥星通訊等38家公司與ETF，技術涵蓋衛星及火箭發射與製造、AI、機器人、Wi-Fi、能源儲存、GPS、無人機、3D列印等。
方舟投資看好隨著衛星發射、火箭著陸次數增加，軌道太空（包含衛星活動與超高音速飛行）每年創造的營收有望超過3700億美元。太空探索ETF成分股展現出太空計畫牽涉產業相當廣泛，那台灣概念股究竟從哪裡卡位呢？這就要從SpaceX執行長馬斯克的「星鏈計畫（Starlink）」說起。
SpaceX「星鏈計畫」領航 台廠卡位太空時代
馬斯克作為全球最知名的富豪之一，在貝佐斯2000年成立「藍源」後，2年後也成立了SpaceX，並發下豪語要將人類送到火星，多次進行火箭飛行與回收系統的測試，美國NASA籌備已久的木衛二探測任務，也將交給SpaceX的Falcon Heavy進行「木衛二快船」探測器的發射。
不過這裡先不提火星旅遊等遠大夢想，在這之外，SpaceX「星鏈計畫（Starlink）」才是多數企業關注的焦點所在，也是「台灣供應鏈」進入太空時代的關鍵。
「星鏈計畫」鎖定「低軌衛星」，目標建立全球「衛星通訊網路」，突破5G容易受到地形干擾的限制，要讓電動車達成聯網目標，甚至萬物聯網；而與SpaceX競食大餅的，還有亞馬遜、英國通訊商OneWeb以及加拿大的Telesat。
那什麼是低軌衛星呢？目前全球在太空中執行任務的衛星，依高度分成三種，「同步軌道衛星」主要用於氣象觀測、電視轉播，「中軌道衛星」提供GSP定位與導航，「低軌衛星」因為距離地面近，傳輸時間短、延遲少，主要用來通訊、遙感探測，目前服役的3300餘顆衛星當中，77.5%都是低軌道衛星。
根據工研院資料，2020年總共有1183顆低軌衛星升空，占總發射數量的98%，較前一年暴增3倍，SIA（衛星產業協會）指出，太空經濟產值多半已被衛星占據，而低軌衛星更是主要戰場，但太空產業耗資驚人，光是製造、發射、保養、更新動輒數十億甚至上百億美元，一般投資人要如何切入呢？
SIA出具2020年衛星產業產值資料，「衛星地面設備」占比達高達50%，「衛星應用服務」占比達44%，「衛星製造」及「衛星發射」分別占有5%、2%，這也讓台灣廠商有了切入的機會，尤其台灣在半導體與5G通訊技術表現亮眼，也讓SpaceX依循特斯拉的模式，頻找上台灣廠商合作。
星鏈計畫在2015年時向美國FCC申請許可，預計要發射近1.2萬顆低軌衛星，截至今年4月已成功將1400顆衛星送上太空，去年SpaceX又向FCC申請追加3萬顆發射許可，累計高達4.2萬顆衛星規模，是全球最大的衛星發射計畫，商機相當可觀。
台灣供應鏈當中，以台揚、啟碁兩大網通廠與星鏈計畫最密切，分別切入4G／5G行動通訊、路由器與地面接收站；至於網路通訊晶片，則由5G功率放大器技術領先的
另外，星鏈計畫也有台灣獨家訂單，昇貿就是SpaceX認證的獨家供應商，激勵今年股價大漲94%；
太空產業一直是強國展現科技與經濟實力的戰場，然而「物聯網」等新應用更是確實促成新的「太空產業」－低軌衛星通訊市場成形。立法院在今年5月已經三讀通過「太空發展法」草案，這是台灣第一部國家太空法案，科技部長吳政忠誓言要在2025年前，擁有第一顆自製低軌衛星，有機會台灣太空發展腳步與國際接軌。（林恬如／編輯）
