貨櫃三雄指標股長榮今（7）日被列為二次處置股票，20分鐘撮合一盤，股價開低走低，午盤過後，更重挫至跌停價202元，鎖到收盤，也拖累陽明、萬海股價走勢。有法人分析，二次處置無法融資交易，加上20分鐘分盤交易，影響長榮散戶加碼意願。日盛投顧總經理鍾國忠則認為，長榮拉回整理後，將出現買盤；最新也有美系外資，上修長榮目標價來到305元。

新船下水旺季到來、塞港、運價漲，都讓許多投資人持續搶當航海王，但才出關3天的長榮，今日開始再度被列入第二次處置股票，每20分鐘撮合一次，二次處置的第一個交易日，就慘遭跌停，股價收在202元。陽明、萬海也被拖累走跌，收盤分別下挫3%及6.59%。

法人分析，長榮散戶融資多，也成為推升股價重要一份子，但二次處置無法融資交易，信用交易要收足融資自備款，也就是全額交割，加上20分鐘分盤交易，導致股價一有風吹草動就不穩，也影響內資加碼意願。

日盛投顧總經理鍾國忠表示，長榮從去年九月份的15塊錢，大漲到六月份的過程當中，從來沒有被分盤交易過，而這段期間，陽明跟萬海的股價都曾經被列入處置股，但是它們的股價，都還有再創新高，所以鍾國忠認為「處置股只是處置的方式，只是影響到，短時間的交易買賣方式，但是它不會影響到，一家公司的長期趨勢走勢」。

而長榮在二次處置的前十日融資增加4834張，股價也從138.5元來到224元。

如果觀察，陽明今年兩度被列為二次處置期間的股價變化。1月時，股價從32.15元掉到23.8元；4月9日到22日，則從46.2元上漲來到59.6元。

日盛投顧總經理鍾國忠表示，預期貨櫃三雄，整個營運還有後市算不錯，「但短線漲幅過大拉回整理，等到適當拉回到一定的程度到低檔，還是會有一些買氣買盤」，認為現階段是拉回整理。

另外，最新也有美系外資報告指出，過去三個月亞洲航運股大漲，長榮大漲330%，中遠海控同步大漲90%，很多投資人對大漲感到很焦慮，但由於航運業獲利持續看好，美系外資認為，供需吃緊將直到2022年，因此上修長榮目標價至305元。
（記者葉俞璘、歐俊杰／台北報導)