汽車當中少不了駕駛輔助系統，不過要滿足ADAS配備，過去都採用價格較高的LiDAR，近年車廠紛紛大力採用成本親民的車用鏡頭，IC設計廠也搶攻商機，偉詮電推出車用智慧鏡頭晶片，今年獲得車廠採用，預計在第四季量產。凌陽也表示，未來計劃把自身強項，資訊娛樂系統結合駕駛輔助系統，讓行車更加安全。

YouTube頻道 RideTechNews：「在車子的前方有一顆鏡頭，左右後照鏡下方各一顆，車身上也安裝一顆，這四顆鏡頭將影像投射並結合在一起，模擬從車子上方看到的影像。」

四顆鏡頭模擬車子周圍360度環景影像，輔助行車安全，近年汽車OEM廠看好ADAS先進駕駛輔助系統的配備，成本又比LiDAR光達親民，於是紛紛大力採用，IC設計廠偉詮電推出的車用智慧鏡頭晶片，有360度環車俯視以及道路偏移警示等功能，今年首度獲得車廠認證採用，使用在兩輪摩托車和四輪汽車上，目前已經開始出貨。

偉詮電財務長暨發言人 郭幸容：「透過這樣的智慧鏡頭，可以在他的儀表板，或者他的後視鏡上面，就可顯示出來(盲區偵測警示)，預計應該是在第四季(量產)，那第三季應該是客戶有一些會應用上面。」

偉詮電近年深耕車用布局，未來計劃持續發展車用輔助產品，台灣IC設計廠積極搶進車用市場大餅，包含聯發科、瑞昱、凌陽、新唐等等，而車用晶片從設計到出貨，中間得經過許多認證，因此需要長時間布局，切入車用市場已經10年以上的凌陽，影音娛樂晶片繳出亮眼成績單，凌陽表示，近年因為技術不斷進步，手機功能持續開發，讓車用資訊娛樂系統搭上趨勢。

凌陽副總暨發言人 沈文義：「資訊娛樂系統是中控台，駕駛輔助系統是在儀表板，我們會朝向把這兩個系統可以互相連結，這樣的方向去開發新的產品。」

另外IC設計廠瑞昱，則是專攻車用乙太控制晶片，從鏡頭看到的影像要送到MCU CPU進行判斷，都是用乙太網負責連接。隨著自駕車成為趨勢，台廠紛紛搭上風潮，鎖定車用商機。（記者劉至柔、蘇韋銘／台北採訪報導）