電動車逐漸成為未來趨勢，讓英國政府計畫著手要建置一個超級電池工廠，目前傳出已經和韓國的ＬＧ、三星以及福特和日產洽談，希望能藉此完成動力電池生產在地化的目標，甚至期待在2035年前，可以禁止銷售油電混合動力汽車。對於電動車相關供應鏈來說，將具有長期的正面效益。
外型充滿科技感、車身具有流線型，電動車做為新世代電子產品，電池是重要的關鍵！現在甚至就連英國政府，都有意要興建一座超級電池工廠，來達到英國量產電動車電池的目標，外傳正在和韓國LG、三星和福特、日產共六家公司，執行秘密計畫！
工研院產科國際所經理呂學隆：「英國本身自己並沒有，掌控在英國自己本土的電池的動力電池的生產，也因此英國在脫歐之後，有持續的規劃，希望能夠在英國本土建置，車用動力電池的英國本身工廠的規劃。」
產業專家分析，英國原本透過歐洲大陸進口動力電池，但脫歐之後難度加劇，讓當地政府加快腳步，甚至計畫2030年前，禁止銷售新的汽油和柴油車，在2035年前禁止，銷售油電混合動力汽車，由於英國是電動車重要市場，因此刺激供應鏈發展。在電動車領域超過十年的
工研院產科國際所經理呂學隆：「主要現在在續航力的一些問題上面，已經開始出現在一些在面對極端的環境，比如說冬天的低溫，可能會出現電池的續航能力，還有電池的剩餘的電容量，測定 測試不準的情況之下，衍生出來使用不方便的問題。」
專家說明，目前動力電池的續航力，已經達到單次充電，可行駛300公里以上，逐步滿足大眾的需求，不過承受非常低溫和極高溫的挑戰，仍然各廠想要解決的難題。（記者林思妤、張皓普／台北報導）
