把多餘的發電量儲存下來，等到用電網供電不足時再使用，能源儲存產業產業被視為未來能源業的明日之星，目前更以美國，德國和中國推動腳步最為積極！電動車大廠特斯拉就在美國加州，打造全世界最大的儲能電池組，根據日媒最新報導，特斯拉的大型蓄電池也成功進軍日本市場，特斯拉創辦人馬斯克認為，能源部門的成長性，將不輸給電動車事業。

PG&E 經理Alan Prior：「這裡就是全世界，最大的電池能源儲存系統。」

在非用電高峰期，發電量會過剩，到了夏日卻短缺，特斯拉在加州和PG&E聯手打造，全球最大的電池能源儲存系統，透過鋰電池儲存，在電網電力不足時向用戶供電。

CNBC記者：「電網儲能市場規模預計在2027年，將超越150億美元。」

全球儲能系統市場，正在快速起飛！

加州大學新能源實驗室主任Dan Kammen：「全世界許多地方，包括美國加州 德國和中國，都規定每單位的再生能源必須有一定數量加以貯存。」

特斯拉在2015年進軍能源產業，2019年推出大型蓄電池Megapack，就連對手蘋果也採用，最新更搶進日本再生能源蓄電池市場。

特斯拉執行長馬斯克：「住在偏遠鄉村或島上的居民，可以把它和太陽能板連結使用。

特斯拉執行長馬斯克：「我認為長期來看，特斯拉能源的規模，將會和特斯拉汽車差不多。」

特斯拉創辦人馬斯克曾表示，旗下能源部門未來成長性甚至可能超過電動車，也讓外媒預估，特斯拉終極目標不只是電動車龍頭，還打算成為全球性分佈式供電領導大廠。

夏威夷考艾島已經啟用和特斯拉合作的蓄電廠，把太陽能儲存在巨型電池，就算天黑了，居民也有太陽能可用。

夏威夷考艾島居民：「幾乎每一天，我們有六到八小時完全使用再生能源。」

儘管馬斯克看好能源與儲存業務成長性，但2021年第一季特斯拉能源事業營收為4.94億美元 ，成本卻是5.95億美元，仍未獲利！

CNBC記者：「鋰離子電池電池平均，每仟瓦成本為137美元。」

不過專家認為，能源儲存產業以鋰電池儲存為主流，難以普及的原因在於電池成本太高，但過去10年，電池平均價格由每千瓦917美元下降到一百美元出頭，降幅不斷增速將有利於未來發展！（記者黃歆如／黃翊豪／綜合報導）