全球氣候異常讓環保意識抬頭，拜登政府強勢回歸巴黎氣候協定、中國啟動減碳政策，帶動「碳中和」議題進入大眾視野，除了汽車產業早早響應「零碳排」目標，致力能源轉型讓電動車迅速崛起，你知道還有哪些產業，能在各國「碳中和」願景下分一杯羹嗎？
「碳中和」終極目標 2050年全球零碳排
根據IPCC（聯合國政府間氣候變遷專門委員會）定義，所謂「碳中和（carbon neutral）」是指一家企業或組織二氧化碳的排放量，在一段時間內（通常為一年），以節能減排或是植樹造林方式來清除，當排放與清除量達到平衡就是「碳中和」，若清除量高於排放量則為「負碳排（carbon negative ）」。
美國「榮鼎諮詢集團」（Rhodium Group）統計，2019年中國溫室氣體排放量占全球排放量27%，名列第一，超越美國和全球已開發國家的總和，其次依序是美國11%、印度6.6%、歐盟6.4%。IPCC表示，若想將全球暖化控制在攝氏1.5度內，全球的碳排量必須在2030年前減少50%，並在2050年達成「零碳排」，讓各國紛紛祭出碳中和目標表態。
（非凡新聞網整理製圖／圖源：Pixabay）
中國2019年溫室氣體排放量已升高至140.9億噸二氧化碳當量（CO2e），是全球最高的國家，面對各國要求減排的聲浪，中國「十四五計畫」將「碳中和」列為重點項目，預計2030年左右是排放量高峰，接著在2060年實現「碳中和」，目標將過渡期壓縮到30年，少於歐美的50~70年，並砸百兆人民幣支援相關投資與優惠。
至於碳排量第二的美國則與IPCC目標一致，拜登政府掌權後，正式重返巴黎氣候協定，首先承諾2030年前要減碳50~52%、2050年達到零排放目標，幅度是前總統歐巴馬在2015年簽署協定時承諾的2倍，當時歐巴馬目標讓碳排量在2025年前比2005年減少26~28%。
比起各國政府，民間企業態度則更加積極，微軟去年1月喊出要在2030年實現「負碳排」，還發願2050年要消除公司從1975年成立以來的所有碳排放，並集結Nike、星巴克、賓士、
搶進布局碳中和 鎖定兩大類概念股
全球齊心減碳救地球，台股投資人該如何布局呢？主要分為兩大類型：
ㄧ、中國碳中和概念股
中國「十四五計畫」將「碳中和」列為國家發展重要目標，首要任務就是要壓低燃煤、石化發電汙染，目前中國發電能源以煤、油為最大宗，占比高達56.6%、18.7%，目標要在2050年降至5.4%、7.2%，並同步將太陽能由1.8%拉升至21.5%，風力發電從3.2%增至38.5%。
鋼鐵、水泥、玻璃也被官方盯上，目前鋼鐵占中國每年碳排量的1~2成，是第二大污染源，鋼鐵重鎮唐山市出重拳，要求今年鋼鐵廠必須減產30~50%，幾乎等同減掉日本最大鋼鐵廠日本製鐵2019年全年產量。官方還打算修訂鋼鐵辦法、水泥玻璃辦法，禁止新建鋼鐵高爐及水泥、玻璃窯爐。
原物料產能驟降，但美國、中國又各自提出規模高達2.25兆美元、5年10.6兆人民幣的大型基礎建設計畫，基建需求暴增造成供需失衡，台灣相關概念股反而因此受惠，上市玻璃指數2月起漲以來，至5月高點暴漲136%，鋼鐵指數也大漲106%，水泥指數2月以來最高漲幅達42%。
二、綠色能源概念股
在壓低傳統能源產能的同時，綠色能源成了各國競相布局的焦點。IPCC指出全球「交通運輸」造成的化石燃料碳排量約為25%，其中陸運交通占比高達72%，零碳排目標推升電動車市占，也與傳統車廠衍生「碳權交易」，讓台泥、
電動車百家爭鳴，環保電池更帶來「綠氫」商機，這種利用太陽能或風電將水電解後產生的氫氣，就稱為「綠氫」，若用作燃料發電，幾乎不會排碳，被視為淨零碳排的最後一哩路。目前「綠氫」在台灣討論度較低，但投資人可考慮持續關注現有「氫燃料電池」公司的後續發展。
此外，太陽能、風力發電等綠色能源，由於建置成本逐年降低，裝機率也越來越高，根據EnergyTrend預估，今年太陽能全球裝機需求達到158GW，年增25%，國際能源署（IEA）更預言太陽能未來將主導新能源發電，將占未來十年發電量增長的 80%，「太陽能將成為全球電力市場的新國王」。
節能環保救地球，讓全球爭相許下「零碳排」宏願，但國家政策是否能有力支援，協助產業轉型仍是個問號，中國將過渡期壓縮至30年，已讓國務院副總理韓正直呼「是場硬仗」，目前仍有70%電力依靠燃煤發電的印度，目標更比中國早上10年，碳中和究竟是可以咬牙衝關的目標，或僅是不切實際的口號，還留待時間驗證。（林恬如／編輯）
