全台首部無人自駕巴士，七月份將執行新竹高鐵站的接駁服務，即將開放一般民眾親身體驗！而今天上午這幾部自駕中巴，也是第一次亮相，全車裝滿了鏡頭和感測元件，能夠靈敏感應以及高速運算道路上的所有的人車以及各種突發狀況。這項「無人載具科技創新實驗計畫」，主要是鼓勵無人載具科技、服務及營運模式之創新實驗，總計已帶動投資約3.5億元。

未來公車就要變身成，這部無人自駕車，它可以聰明行駛在，汽機車混合車流的開放道路上，而秘密就在全車佈滿了，鏡頭和感測元件。
工研院資通所組長李夏新：「這個相機是照這個側邊，看到車側邊的一些死角，後面的照相機，也從那邊照過來，做一個完整的防護，除了照相機以外，還有這個光達。」

一台車就如同一部精密的電腦，把路上所有偵測到的訊號，傳回終端進行大數據高速運算，能夠智慧防撞，還能跟候車亭智慧連結，這樣的高科技就快應用在，新竹高鐵的接駁服務上。

經濟部技術處處長邱求慧：「透過AI的一個技術來判斷，有多少人現在正在候車，我們這次真正導入在，真正混流的車道裡面，去做自駕的一個運行。」

運算系統要處理人、車、路線等資訊，複雜度大大提高，台灣截至2020年底，已促成9個自駕案例上路，裡頭還包括自駕船1案，總計帶動投資大約3.5億元。

工研院副院長張培仁：「台灣所訓練出來的，人工智慧的模型，在其他車流比較混雜的 尤其是東南亞其他國家「摩托車比較多的國家，我們會有相當大的優勢。」

目前自駕車商機正在全球發燒，各國更是來台大搶車用晶片，由此顯示竹科完整的，半導體以及ICT產業鏈，所發展的創新服務，一般民眾如今，也可以率先體驗。（記者朱月英、姚尹哲／新竹採訪報導）