裕隆2019年底認列發展自主品牌損失，創下史上最大虧損244億元，在歷經減資、打消呆帳等改革後，加上旗下裕融、裕日車、中華車獲利亮眼，裕隆2020年終於一甩包袱，成功由虧轉盈，每股獲利2.8元，寫下2005年以來新高，擬配發現金股息1元，追平2012年表現。
裕隆昨日（25）召開董事會，通過去年財報，全年合併營收825.98億元，年減3.7%；營業損失12.18億元，較2019年的307億元大幅縮減96%；稅後獲利27.4億元，順利轉虧為盈，因減資緣故，EPS拉升至2.8元，擬配發現金股利1元，依昨日收盤價45.1元計算，殖利率約2.2%。
裕隆旗下裕融也召開董事會，去年全年合併營收296.33億元，年增5.2%；營業利益35.71億元，年減7.1%；稅後獲利31.39億元，年增6%，創下新高，EPS 8.85元，每股擬配發現金股利4.7元、股票1.5元，合計6.2元，配息率高達7成，寫下歷史新高，現金殖利率約3.9%。
中華車去年順利轉虧為盈，稅後獲利32.77億元，EPS 6.01元，超出市場預期，每股擬超額配發現金股利7元，創下歷史新高；裕日車去年稅後獲利65.41億元，稅後每股盈餘21.8元，連續2年賺逾2股本，穩坐集團金雞母，也成為裕隆轉虧為盈的重要關鍵，預計將發放超過19元股息。
另外，車市龍頭和泰車去年獲利再創新高，達到138.5億元，年成長17.7%，EPS達25.36元，稱霸業界，董事會並通過擬配發17元現金股利，以昨天收盤價576元計算，殖利率2.9%。（綜合報導）