貨櫃三雄周二股價低迷，尤其遭到證交所列為處置股的陽明，一度逼近跌停。讓股民回想起
，陽明1月初也被列為處置股，股價走弱直到月底。不過，有亞系外資看好航運股後市，將長榮目標價提高至64元，內資宏遠投顧與群益證券，也雙雙提高陽明獲利預估。專家分析，航運股短線走弱，但營運樂觀，因此估計，股價回檔程度，可能相對有限。

航運股指標陽明一度逼近跌停才見到買盤，長榮、萬海跌幅5%到6%不等，陽明遭到證交所列為處置股票改成5分鐘撮合一次，讓不少股民回想起，1月初也被列為處置股，股價一路跌到月底。
德信證券副總吳文彬：「不管陽明或長榮來講第一季股價應該都相當樂觀，那第一季季報大概在五月十五號前會先公佈，那我個人覺得整個五月前這個股價來講，要拉回也不會太深。」
內資專家對航運股維持樂觀，長榮去年賺進半個股本，也再度出現亞系外資將長榮目標價從原先的52元調高至64元，同時也上修了今年與明年預估獲利，更重申「買進」評等。
長期觀察陽明的內資宏遠投顧與群益證券，雙雙提高陽明EPS 報告，宏遠將陽明稀釋稅後EPS從11.27元提高至26元，目標價高達88.2元，群益也把eps預估提高至13.27元，但兩大內資EPS看法差異太大，主要還是下半年歐洲及東南亞線走勢難料影響。
德信證券副總吳文彬：「整個BDI指數來講並沒有續漲，特別是所謂的歐洲線或是東亞線，其實這些是在下跌的，目前對航運股操作來講，上半年可以積極操作，下半年可能較保守。」
航運股一度成為台股護國艦隊，營運揚帆股價卻再度低迷，陽明這次被列入處置將直到4月7日，就看籌碼沉澱過後，股價能否再度一路風順。（記者劉馥慈、林秋強／台北報導）