每次路邊停車完，總是忘記拿帳單到超商繳費嗎？在臺南，現在有一套「智慧路邊停車系統」，民眾可以直接在停車格旁付款，或是透過APP直接行動支付繳費，而這個技術，還拿下2020年的城市創新應用獎，臺南市長黃偉哲也表示，目前臺南的路邊停車格，已經有7成智慧化，未來將朝100%前進。蜿蜒巷弄、街角老厝、擁有濃濃古都文化氣息，人潮、車潮，在現代建築與古蹟中穿梭，這是台南獨特的市井風貌。

非凡新聞記者 貝庭：「根據統計，截至今年1月份，台南市小客車登記數量就超過59萬輛，和市區停車格數量相比相當懸殊，再加上平均每年2000萬的觀光人次，如何解決車輛找尋停車位，所衍伸出來的交通壅塞問題，也就成為了當務之急。

打開APP 或是抬頭查看即時剩餘格位資訊，透過在車格旁的智慧停車柱，或是崁在地面的地磁偵測器，智慧停車系統要來有效解決文化古都的交通問題。

台南市長 黃偉哲：「目前台南市大概有一萬兩千個停車位，那我們大概七成，就是八千四百個停車位已經智慧化，我覺得這樣可以大幅的縮短，這個找停車位的時間，也可以縮短找停車位，因此而帶來的交通流量和空氣污染，這些都是城市治理，在智慧交通方面我們可以做的。」

取車，直接在停車柱上繳費，有別於過往人工夾取帳單，民眾再拿去超商，直接省去大把時間，而未來停車上，還有可能更加的智能。

台南市交通局長 王銘德：「第一期的BOT案，已經在109年5月全部建置完畢2000席(停車柱)，未來智慧停車柱可以結合，充電的系統、未來電動車的發展，其實是非常重要的趨勢。」

而智能使用體驗，還需要一個統整中心，由2000座智慧停車柱，及6400顆地磁偵測器，蒐集來的大數據，不管是即時停車狀況、車牌重現率或是未來餘位預測，在停車雲端數據中心 一目了然。

台南市交通局長 王銘德：「我們希望透過這個過程，來驗證所謂的停車數據的分析這個結果，當然除了收停車費之外，對於停車管理政策制訂非常重要，我們透過這些數據的收集，對於未來的詮釋，停車格位的管理，跟哪些地方是需要再加強，附設停車空間的尋找，這個都是非常重要的參考依據。」

除了智慧停車系統，由市府交通局建立「大台南智慧交通中心」，108年7月啟用至今，透過整合，民間停車雲端數據，以及各路段的雲端運算及分析技術，要有效提昇台南車流紓解效率。

非凡新聞記者 貝庭：「在台南，加入智能科技的，還有我們這一台巴士，可以看到駕駛人員的雙手沒有在方向盤上，但是車輛依舊可以向前行駛這是目前(今年開始)在沙崙以及南科線載客實驗的自駕巴士。」

前二後四的攝影機、前二後二的光學雷達，以及車頭上方的GPS，透過定位裝置，不只能直線行駛，還能夠轉彎。

台南市長 黃偉哲：「我們自駕車在那邊(沙崙自駕車試驗場域)，測試已經到目前為止，應該已經測試了兩年多囉，所以說我們將來的這個等到數據累積，將來我們就可能會開始朝商業運轉方向做，會嘗試跟客運公司來合作，把這個無人車的巴士，無人巴士自駕巴士啦，它的發展能夠越來越更成熟。」

透過將智慧科技導入交通，台南市長黃偉哲也表示，要將城市未來發展的需求先設想起來，打造智慧新都的同時，也讓這個古老城市有了新的風貌。（記者貝庭、張皓普/台南採訪報導）