美食外送員是近年來一大熱門職業 ! 跑單跑得多，賺得酬勞也就相對多。不過有外送業者自3月起，在桃園、新竹推出【預告車資】新制度，以透明化打破過去的固定計費方式。不料卻引發當地的外送員不滿，認為換算下來收入是減少了3成以上。剛起鍋的餐點打包，交由外送員按時送到顧客手中，疫情期間外送需求大增，也帶動外送員成為一大熱門職業！更有不少人樂意勤跑單，來賺取更多酬勞。

外送員：「賺得比一般工作都還多，基本車資可能大概50幾塊，那一個小時大概做3單，然後獎勵做完之後大概會有2000多塊的酬勞，這是額外的。」

外送員指出，通常在完成取餐後，得知顧客的地點和距離，自行計算取餐費和距離費，完成送餐後加成獎勵，才可知道該筆酬勞金額。不過有外送平台Uber Eats自3月起，在桃竹推出"預告車資"新制，讓外送員能提前獲知該趟報酬，自行決定是否要接單，不料卻引發外送員抱怨連連。

外送員：「會有點麻煩啦！因為會浪費很多時間，跳單完之後我們就直接過去，這樣就其實一整天下來，會省很多時間。」

除了時間成本，還有外送員上網痛批新制上線，讓每趟原先賺50元縮水到3、40元，收入瞬間砍了3成。質疑公司省成本，卻拿外送員開刀！對此，Uber Eats解釋，是為滿足尖峰時段的需求，才調整地區和時段酬勞，更指稱只要外送員在黃金時段上線，收入反會增加。

另一大外送平台Foodpanda近期也因為將累單獎勵，也從半個月改成每日結算，引發外送員不滿。疫情之下 ，外送需求越來越夯，不料報酬制度卻意外引發勞資爭議，也持續考驗著業者的調控策略。（記者 蔡佳芸 尤彩礽／台北報導）