車用電子大廠恩智浦於27日美股盤後公布上季財報，淨虧損2100萬美元，然而營收20.21億美元優於市場預期，激勵盤後股價大漲3.8%。不過其實今年以來恩智浦股價已下跌24%，顯示恩智浦仍然受到
公衛事件衝擊。而分析師表示，今年半導體終端應用為汽車電子能見度最差，在供需都衰退的情況下，預料部分IC產業也將跟著受牽連。
停車偵測系統加上安全車距精算，先進自駕輔助系統ADAS與電動車的結合，將是未來關鍵趨勢，車用電子大廠恩智浦，於27日美股盤後公布上季財報，營收20.2億美元，淨虧損2100萬美元，每股盈餘2.04美元，由於營收略優於市場原先悲觀預期，激勵盤後股價上漲3.8%。
恩智浦執行長克萊默爾表示：「我們非常專注於自駕車，如何讓駕車更安全，我們在雷達是排名第一的公司，我們的雷達設計用在前十名的汽車通司，我們比較屬於中階和低端的車子，使用我們娛樂有關的選擇。」
恩智浦執行長 在財報聲明中表示，儘管面臨不確定性，但恩智浦具有強大的財務實力、產品組合，可以在當前不可預測的環境中迅速崛起，因此恩智浦預計本季營收將界於17億美元至19億美元之間，平均值與分析師預期的18.4億美元相近，不過其實今年以來恩智浦股價已下跌了24%，主要原因是汽車工業部門表現不理想，和車用晶片需求漸漸下滑，這也反映公衛事件仍對恩智浦造成衝擊，而隨著汽車電子化程度不斷提升，汽車產業鏈相對複雜，在公衛事件造成供需都下降的情況下，預料部分IC產業也將受牽連。
工研院產科所研究總監楊瑞臨表示：「幾個重要的一些半導體終端的應用，當然現在看起來能見度最差就是汽車電子，其實對於上游相關的一些提供解決方案的半導體的業者，都會有一些相關的負面影響。」
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