專題報導
烏俄戰火延燒
最新戰況!俄軍頓巴斯有進展 烏軍反攻伊久姆
烏俄戰爭前線出現最新變化,俄羅斯軍隊在戰事激烈的東部頓巴斯區取得進展,烏軍則在俄軍占領的戰略要地伊久姆市附近發動反攻,烏克蘭國防部長表示,將動員百萬大軍展開大規模反攻,烏國軍情首長更稱,戰爭8月將會出...
2022-05-16 08:26:52
習近平致電馬克宏談烏:警惕形成「集團對抗」
2022-05-11 08:01:45
幣圈風暴
加密貨幣血流成河! 單日市值跌2千億美元
隨著世界各地央行積極收緊貨幣政策來應對通膨,外加全球經濟前景下滑,導致投資者不斷逃離風險性資產。比特幣最新再度出現新低!一度跌到2萬5400美元,創下16個月以來首次摜破2萬6千美元關卡,整個加密市場一夕間蒸...
2022-05-13 13:45:03
原物料供應亂
供鏈斷料.成本增 工具機業:沒利潤寧不接單
烏俄戰爭及大陸嚴格防疫令,都推升國際原物料行情,甚至導致供應鏈斷料,工具機業近期接單衰退至少15%~20%,台灣工具機暨零組件公會理事長許文憲表示,工具機業放緩腳步,沒有利潤的訂單寧可不接。今年整體大環境...
2022-05-16 16:27:03
美股財報周
疫情紅利消退? eBay本季展望差盤後挫6.4%
疫情大流行時,在家網購成為民眾少不了的活動之一,不過隨著歐美經濟持續重啟,電商業績也跟著降溫,不僅電商巨擘亞馬遜未能倖免,eBay與Etsy公布上季財報,雖然營收分別來到24.8億美元和5.79億美元,皆優於分析師預...
2022-05-05 15:18:05
美股財報周/中國封城衝擊本季營收 蘋果盤後轉跌2%
科技巨頭蘋果28日盤後公布上季財報,單季營收972.8億美元,創下歷年同期新高,EPS 1.52美元,雙雙優於預期,並宣布高達900億美元庫藏股計畫,但蘋果高層示警,中國封城衍生的供應鏈瓶頸,恐衝擊本季營收減損80億美元,蘋果盤後股價一度上漲2%後翻黑走低,目前下挫超過2%。 蘋果上季營收972.8億美元,年增8.5%,優於市場預期的938.9億美元,其中iPhone營收高達505.7億美元,年增5.5%,主要受惠全新iPhone SE上市貢獻;Mac營收104.35億美元、年增14.7%,但受供應鏈短缺影響,大部分訂單有有延誤;iPad營收76.46億美元,年減1.9%,均優於市場預期。 此外,包含AirPods和Apple Watch等穿戴裝置的其他產品營收,則年增12.3%,來到88.06億美元,略遜於市場預期;iCloud、Apple Music等服務營收198.21億美元,年增17.2%,優於市場預期。 在各地區銷售方面,蘋果上季在美洲市場營收408.82億美元,年增19%;歐洲市場營收232.87億美元,年增4.6%;大中華地區營收183.43億美元,年增3.4%;日本市場營收77.24億美元,年減0.2%;亞太其他地區營收70.42億美元,年減6.7%。 受到中國封城影響,部分關鍵零件出貨受阻,蘋果財務長梅斯特里警告,本季將面臨多重挑戰,供應鏈瓶頸恐讓營收減損40~80億美元,且中國的消費者需求可能也會受影響,執行長庫克也坦言,「蘋果還沒躲過供應鏈的挑戰。」 蘋果同時也宣布高達900億美元庫藏股計畫,並拍板提高配息5%,至每股0.23美元,不過這次同樣延續2020年以來做法,未提供本季財測。蘋果28日股價大漲4.5%,收在每股163.64美元,但盤後先漲後跌,目前下挫超過2%。(姚懷真綜合外電報導/林恬如編輯)  
2022-04-29 08:11:27
美股財報周/每日活躍用戶回升 Meta盤後飆漲18%
2022-04-28 08:15:07
貨運量能續緊缺
中國復工急單! 航空雙雄飛陸貨運價漲3成
上海從封城到陸續解封,各大工廠積極拚復工復產,急補零件、趕出貨,帶動航空貨運需求大增。台灣到中國,以及亞洲到北美航線的運價起漲。其中,華航、長榮航宣布自5/10起,調漲出口到中國地區的運價,漲幅達30%-35%...
2022-05-08 11:36:03
飛歐美貨運燃油附加費 飆天價
台灣飛歐美航空貨運燃油附加費,5月飆出歷史天價!廠商五一後趕出貨走空運,得多付燃油附加費,貨代業者透露,航空公司通知10日起調漲燃油附加費,台灣飛歐、美地區調漲13.95%至每公斤台幣49元;台灣飛亞洲、大陸調漲13.33%至每公斤台幣17元。 這波航空燃油附加費漲得又急又猛,3月至今共計約四波漲勢,受到俄烏戰爭影響,歐美燃油附加費一路從每公斤台幣30元漲至49元,漲幅高達63%,4月中首次出現4字頭。5月會不會挑戰5字頭受關注。 除了燃油附加費喊漲,航空貨運價可望接棒喊漲,貨代業者預估,隨著大陸愈來愈多城市防疫封控鬆綁,原物料、零配件陸續出貨,台灣廠商在原料到位後趕工生產出貨,近日訂艙開始加溫,本周下半到下周航空運價蠢蠢欲動,漲幅端視出貨潮而定。 另外在大陸,多個生產重鎮防疫封控,造成出貨量減少、多個航班取消,航空公司藉由調控艙位撐住運價,目前大陸飛歐美地區空運價每公斤12~15美元,飛亞洲地區也要每公斤6~8美元,兩者皆內含燃油附加費,雖不及疫情嚴重時期每公斤20美元以上,但相較去年同期仍是倍增價。 據航空公司、貨代業者的觀察,俄烏戰爭、通膨影響,似有減緩歐美消費需求,加上大陸出貨端、美國塞港減緩,目前航空急貨主要為醫療物資、科技電子新品、運動器材等。 目前市場行情,台灣飛美國運價每公斤台幣330~350元上下,台灣飛歐洲運價每公斤台幣280~300元。 據捷迅的統計,疫情肆虐使海運價相較疫情前維持高檔,其中海運價高出將近八到十倍,空運價則高出約二至三倍。 因應客戶追趕延遲出貨進度,捷迅近期及早規劃艙位預定航空,將客戶多批次貨量集運,趕在一次出貨;又如中菲行以共享共攤概念,為大陸華南地區汽車零配件供應商,共同銷往墨西哥工廠進行組裝的垂直供應鏈,整合為15個出貨商集運。 接下來,大陸解封出貨潮可望加大,美西碼頭工人換約談判即將登場,海空運輸業與貨代業都預期,5月將迎接一波小旺季,開始因應備貨效應預先卡位,運價喊漲只是時間早晚的問題。(邱莉玲/台北報導) ※本文內容由《工商時報》授權刊載,未經同意禁止轉載。點選更多財經熱門文章,追蹤FB、Line@。
2022-05-04 16:46:59
中國逐步復產催動 空運急單排隊 運價看漲
2022-04-19 11:33:37
錢線百分百
《迎接新能源轉型時代 教!投資如何應對?》20220516-6非凡財經新聞
2022-05-16 23:45:00
《台股投資人年輕化 少年股神最愛股解密!》20220516-2非凡財經新聞
2022-05-16 23:30:07
《Fed鮑爾又要說話 全球先倒抽一口氣?! 英地方選舉保守黨慘敗 通膨高漲惹禍?!》20220516-3非凡財經新聞
2022-05-16 23:30:05
20220516完整版(下集)《迎接新能源轉型時代 教!投資如何應對?今年台灣人均GDP將贏南韓 優勢全解析!多檔國民ETF跌落神壇 谷底解套法教戰!》非凡財經新聞
2022-05-16 23:30:01
《上海逐步解封.電子回神 台股520來電?! 持有國民存股套牢 教!善用三招逆轉勝》20220516-1非凡財經新聞
2022-05-16 23:30:01
20220516完整版(中集)《棄傳金轉電子! 資金流向研判台股下步? 內資寶劍出鞘 "投信搶救績效股"曝光!》非凡財經新聞
2022-05-16 23:00:26
非凡Morning Call
上海封控近50天 宣布逐步開放.第三波白名單將公布!鮑爾淡化升息3碼疑慮 費城狂飆5%!芬蘭要加盟北約 俄羅斯怒斷電報復
2022-05-16 08:01:07
俄對芬蘭入北約態度冷靜 芬蘭總統:令人驚訝 瑞典改變立場支持入北約! 總理近日將提申請
2022-05-16 07:23:47
貨幣緊縮引爆幣圈逃難潮!比特幣創新低 墨比爾斯:市場尚未觸底 開始朝底部邁進 MSCI最新季度調整出爐
2022-05-13 09:19:16
Fed鮑爾重申6、7月適合升息2碼!華爾街分析師:美元升勢將更有底氣 美股跌勢還沒到盡頭!墨比爾斯:市場仍悲觀 標普恐續跌
2022-05-13 08:06:01
待收購前夕 推特宣布凍結人事招聘.削減成本 比特幣再創低! 首次摜破2萬6千美元關卡
2022-05-13 07:32:38
美股又破底 通膨增幅減緩未解擔憂 特斯拉又跌8% 首富馬斯克身價大縮水 沙烏地阿美市值擠下蘋果 登全球市值王寶座
2022-05-12 09:32:42
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非凡商業周刊
市場雷達掃瞄
520行情撐腰 聚焦防疫 電力 解封政策概念
又快到520總統就職滿周年的日子,在就職周年的當下,往往總統與政府都會有相對性的宣示回應民生與國際上的問題,此一宣示也是國內、外政策相關概念股的指標,而且會引動相關個股的漲跌。其實各國狀況都類似,美國從總統到財政部,甚至聯準會主席的就職周年,市場也都會放大眼睛觀察。 從附表可以看出,520行情近6年來表現,除2021年正好遇上蘋果財報利空,5月行情大幅拉回當天指數出現下跌狀況外,其餘年度在5月20日當天幾乎都是紅盤或小紅盤作收。由此可見近年台股指數在5月20日前後,由於官股與政府關心的狀況下,確實有穩定股市以安民心的結果。 但就2019年以來,5月往往在年報結束之後,出現強弱分明的產業變化,近3年的5月屢屢出現大幅震盪,而今年的5月接續4月的長黑K,壓力備感沉重,加上近3年以來的多頭年線首次下彎,且遇上美國消費者物價指數(CPI)衝上年成長8%的歷史新高數字,通膨壓力大幅高漲,造成各國升息動作不停。 今年的5月行情,即使有KD指標性質的短期跌深反彈,在全球通膨問題難以解決的狀況下,行情仍然備感艱辛,特別是台灣以外銷消費電子為主,電子股持續疲弱下也拖累了指數,因此,此時520相關內需、相關政策概念股將成為市場資金的避風港,且愈靠近5月20日,相關政策概念股在總統將開金口推動下,更具有多頭思考的重要指標。 2022年確實也成為政府政策必須大力發揮的一年。由於國際上消費力的降低,內需成為經濟成長的重要帶動力量,此時政府能否發揮帶動內需成長的動能,攸關年度經濟成長,所以,市場更會將焦點聚在520相關的政策宣示方向。 首先,台灣防範Omicron等病毒可說最為積極、成效最為卓著,然進入新冠肺炎的末期,Omicron傳染力大幅增加,政策上也從防堵轉為共存,政府努力在居家照護與醫療資源保存達到兩者兼顧,相關醫藥與醫材的充分供應,成為市場上的主要需求。 4月初快篩需求拉高,帶動亞諾法(4133)、寶齡富錦(1760)、泰博(4736)等相關快篩概念股的大漲,然接下來卻是血氧機的缺乏,讓居家輕症者無法全面安心在家隔離,畢竟血氧不足往往就是轉中重症甚至危及生命的重要信號,台灣相關業者優盛(4121)、雃博(4106)更是全力進入生產。
市場雷達掃瞄
中美大基建救經濟 電池 網通 綠能 鋼鐵台廠受惠
在堅持「動態清零」的指導原則下,中國封城的效應持續擴散,目前全中國已有20多個城市處於封控狀態,據投資銀行「野村證券」的數據,中國目前約3.44億人處於封控狀態,占全國人口的4分之1。繼上海封城後,近期「世界超市」浙江義烏與全球第一的煤炭運輸港河北秦皇島也相繼封城或部分封控,攪亂全球日用品與煤炭等市場,對供應鏈的殺傷力愈來愈大,嚴厲的封控措施已經嚴重衝擊經濟。 官方數據顯示,中國3月份的消費下降了3.5%,餐飲下降了16%,使得中國達成今年設定經濟成長率5.5%的目標愈來愈嚴峻。日前中國國家統計局公布第1季的經濟成長率為4.8%,低於目標。國際機構近日也紛紛下調中國的全年預測數字,有機構甚至下修至4.2%。 近期美國政府宣布,將啟動一項31億美元計畫,促進美國車用電池製造業的發展,努力將汽油車轉型為電動車的新舉措,資金將從拜登的1兆美元基建法案中提供,該法案包括逾70億美元用於支持車用電池供應鏈。美國曾定下到2030年電動車銷量達到50%的目標,同時也在努力建造全國的電動車充電站網絡,並提供稅收優惠獎勵消費者購買電動車。 此舉將使得電動車需求維持強勁,台廠相關零組件股持續受惠,包括:康普(4739)、美琪瑪(4721)、立凱-KY(5227)、健和興(3003)、智伸科(4551)貿聯-KY(3665)、和大(1536)等。其中,電池族群包括正極材料廠的康普、美琪瑪與磷酸鋰鐵電池材料廠立凱-KY的受惠程度較高,值得特別關注。 美國去年第4季GDP年增5.5%,高於中國同期GDP年增4%,是近20年罕見情況,因此今年以來中國加速基礎建設,各地積極推展重大建設,中國大陸國家統計局數據顯示,今年第1季基礎設施投資年增長達8.5%,且呈逐月上升態勢,而去年全年基礎設施投資年增長僅0.4%。 根據《華爾街日報》引述消息人士的話說,中共總書記習近平要求經濟官員確保中國今年的GDP增長要超過美國,以此證明中共一黨專政比西方的民主制度更具「優越性」,加上近期習近平主持中央財經委員會第11次會議時,下令要全面加強基礎建設,構建現代化基礎設施體系,為全面建設社會主義現代化國家打下堅實基礎,讓市場聯想到1958年「大躍進運動」中「趕英超美」的口號,預期中國基建將持續加速增長,相關產業將因此受惠,成為全球政局動盪之下吸引市場目光的焦點所在。
特別企畫
價值股時代 選對股就跟撈到寶一樣
全球股市因為疫情與通貨膨脹的影響,陷入了停滯性通膨的疑慮,主要是因為疫情遲遲未能散去,各國政府為了挽救經濟不得不採行逐步解封的方式,所以全球也都要有與疫情共存的準備。 但是面對居高不下的物價,世界各國也邁入了升息的腳步,升息可能會壓抑到經濟的成長,在這樣矛盾的情勢之下,幾個主要國家的股票市場,紛紛進入了量縮緩跌整理的行情,台股目前也不例外。 本來市場高度期待台積電(2330)在4月份法說後,能引領台股強力的反彈,無奈在美國聯準會持續釋放出未來可能會升息的消息之下,國際熱錢轉而跑去擁抱強勢貨幣,進而降低了外資買股的意願。 統計自2000年以來,台積電年年都能夠配股發息,且能夠填息,若以平均值來看,台積電的平均填息天數為26天。 這裡要先強調一下,表格內的資料,主要是以「個股每日的最高價」來與「股利發放總數」來計算,並沒有再去細分股票股利與現金股利。 所以可能會因為資料時點的不同而與投資人自行觀察的資料有所差異,畢竟早期的公司大多都是以股票股利為主,而現在上市櫃的公司通常是以現金股利為主。 再加上有的公司改為季配息的方式,更是加快了填權息的速度。以台積電來說,採用每日最高價的方式來觀察,過去一年以來都是在1天以內就完成了填息的動作,所以空手想要買台積電的投資人,可以留意下一次除息日前的進場點。 而台積電已公告下一次除息日為2022年6月16日,發放2.75元的現金股利;假設前一天投資人的買進價位為580元,如果能夠在當日就完成填息,殖利率約為0.47%,倘若除息日當天賣得更高,實際報酬率會比0.47%更高,但是仍要考慮買賣股票手續費與交易稅的成本考量,此外參加配息還有股利所得稅的考量,這些都是投資人在參與配發股利前所必須考量的因素。 那既然短線操作的成本那麼高,為什麼我們不就長期持有賺股利就好,還要這麼麻煩去看股利發放次數與填息天數來選股操作;主要是因為要實際上賺到股息還是要看股價的價差與是否能夠填息為主。
特別報導
大緊縮時代來了! 投資配置如何超前部署?
雖然之前美國聯準會(Fed)抵死不承認會經濟衰退,但美國第1季GDP(Gross domestic product,國內生產毛額)終究還是出現負1.4%的衰退(此為年化季增率數據,GDP年增率還是有3.6%的成長率),遠比市場原本就低估的1%成長率還糟糕許多。市場最擔心的停滯性通貨膨脹(stagflation)真的要來了嗎? 就經濟學上的定義:停滯性通貨膨脹意指供給面受到衝擊,以致發生經濟成長停滯、甚至衰退,並與通貨膨脹同時存在的現象(在60年代以前學界認為經濟衰退與通貨膨脹不可能同時發生)。歷史上最典型的例子就屬1970年代因為「以阿戰爭」所引發的第一次石油危機,以及伊朗政爭所引發的第二次石油危機,造成70年代原物料價格飆漲、失業率驟升,進而引發全球性的停滯性膨脹。 目前美國剛出現1季的經濟負成長,還不能據此論斷就是經濟衰退(一般認為要至少連續2季才算)。然而這次的問題,不但有俄烏戰爭所導致的能源供給缺口及其他原物料大漲,還有新冠肺炎疫情所導致的供應鏈斷鏈及需求縮減。再加上美國一而再、再而三的誤判情勢(或故意無視?)及政策失誤,讓這次的問題遠比1970年代時期更加複雜,也可能更加的難解! 在過去,停滯性膨脹可以說是經濟的「絕症」,沒有任何單一政策可以解決。面對通膨,政府通常藉由緊縮性政策(例如升息、減少公共支出…等)來抑制,但緊縮的結果反而讓經濟衰退愈加嚴重。面對經濟衰退,政府則是要用擴張性政策(例如降息、QE、增加公共建設…等)來刺激經濟,但這樣一來,通膨勢必又要火上加油。 之前拜登政府幾次想推動擴大基礎建設來振興經濟,可是總在國會卡關,好不容易國會通過了,到了預算審查又被再卡一次,加上俄烏戰爭爆發,目前看來「大基建」似乎遙遙無期。 現在能做的、也是最當務之急的,莫過於趕緊想辦法把40餘年來最嚴重的通膨給壓下來。美國民眾(甚至全世界)都把通膨的帳算在拜登頭上,導致拜登民調創下60幾年來總統任期同期第2低(就只贏過前任的川普總統)的難堪數字。