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伊朗威脅封鎖荷姆茲海峽! 航商警戒選擇閃避
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以色列與伊朗的軍事衝突持續,全球最大航運協會就表示,已經有一些海運業者選擇避開「荷姆茲海峽」,今天(19)召開股東會的國際貨攬業者「捷迅」就坦言目前都還在密切觀察海空運的動向,但預期衝突持續,將會導致航運成本增加。


天空中傳來陣陣爆炸聲響,伊朗與以色列爆發近年來最猛烈的直接軍事衝突,讓中東地區貨運狀況拉起警報,全球最大航運協會「海國際航運公會」就表示,一些船東已經選擇避開荷姆茲海峽,反映出航運業界的不安。

捷迅總經理 孫鋼銀:「很明顯的一定會影響到一些航線,譬如說航道,譬如說亞洲飛往歐洲,我們可預期的是,未來的運價,就是不管是空運還是海運上面,都會有不管是班機的調度、航班的調度,或是油價會產生提升。」

國際貨攬業者捷迅表示目前正密集的關切船公司或航空公司的動向,畢竟就怕當大家開始「避險航行」,未來運價與供應鏈成本恐將進一步攀升,另一方面距離美國總統川普政府對等關稅緩衝期只剩下三周的時間,針對各國的協議條件,美國也將陸續提供給貿易夥伴,也讓不少客戶都處於觀望態度。

捷迅總經理 孫鋼銀:「我們舉例有些客人,它就是已經準備好越南,也準備好馬來西亞,都已經準備好,至於下單會下到哪裡,就要等看到時候的這個關稅每個國家的關稅率不同,估計在六月底之前,應該會有逐步的情況,能夠讓我們做最後的安排」

捷迅股東會上報告113年營業報告,合併營收約為52.59億元,稅後純益2.1億元,每股盈餘6.11元,配發現金股利4.5元。

捷迅總經理 孫鋼銀:「預期電子產業與跨境電商的需求,仍然會持續的成長,特別是在東南亞與歐美市場,將成為未來發展的關鍵重點,因此我們將積極的強化與航空公司簽訂長期包艙的合約。」

看好電子產業與跨境電商的需求,但也坦言地緣政治風險正影響著國際貨運行業,未來將以穩中求進的方式來應對。(記者 傅儀文、柯思安/台北報導)

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焦點股/00918除息0.7元!盤中翻黑窘陷貼息 前2次仍未填息
台股示意圖。(圖/非凡新聞資料照)
▲台股示意圖。(圖/非凡新聞資料照)
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採季配息、受益人數逾26萬的高息ETF「大華優利高填息30」(00918),今(19)日除息秀登場,每單位配發現金股利0.7元,與上一季持平,等於持有一張可領700元。然而,受到大盤回落影響,00918開出紅盤21.9元後,盤中迅速翻黑,最低來到21.71元,呈現貼息走勢,但成交熱度依舊強勁,成交量突破4萬張,躋身台股第十大。



00918自2022年11月成立以來,便展現穩健配息節奏,去年3月配息0.7元,6月配息增至0.8元,9月小幅減至0.78元,12月再拉升至0.84元,今年3月與本次皆維持在0.7元。不過,回顧歷年除息表現,00918此前共8次配息中,有3次除息均尚未完成填息,最快只用了3天就成功填息,最久則花了53天。此次除息0.7元,年化配息率約12.4%,除息參考價為21.89元,股息預計將於7月11日入帳。

面對高股息ETF紛紛吹起降息風,00918仍維持高配息,根據集保結算所最新資料顯示,截至6月13日,00918受益人數已達26萬4052人,相較於上次除息前3月14日的24萬5108人,增加1萬8944人,顯示投資人對其高配息策略信心仍在。

00918近日籌碼面來看,三大法人已長達連19賣,累計賣超30萬387張;其中以自營商賣出最多,已連續13日賣超,共大舉脫手22萬6893張;反觀外資則轉為買方,終結連17賣,單日敲進2016張。

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示警下半年鋼市「越來越緊張」 中鋼喊話第四季拚逆轉勝
由於鋼市即將邁入傳統淡季,加上關稅不確定性,中鋼坦言,今年下半年市況會越來越緊張。(圖/非凡新聞資料照)
▲由於鋼市即將邁入傳統淡季,加上關稅不確定性,中鋼坦言,今年下半年市況會越來越緊張。(圖/非凡新聞資料照)
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中鋼今(19)日召開股東常會,董事長黃建智表示,全球鋼市仍籠罩在高通膨、高利率與地緣政治風險陰霾之中,加上中國鋼品低價傾銷衝擊需求,產業面臨嚴峻挑戰。不過,中鋼去年仍交出穩健成績,全年合併稅前淨利達46億元,表現與前年相當,其中精緻鋼品銷售占比與毛利率雙創新高,帶動整體營運表現,利潤率(EBITDA margin)更高居亞洲先進鋼廠第二,僅次於日本製鐵。展望下半年,鋼市會越來越緊張,原本每年第三季就是淡季,如今又因關稅不確性攪局,後續將力拚第四季「逆轉勝」。



談及鋼市現況,黃建智指出,原先因俄烏戰爭露出停火曙光,帶動需求回升,鋼市曾一度出現反彈契機;然而,美國自4月起宣布加徵對等關稅、6月起鋼鋁關稅倍增至50%,使得鋼市前景再添陰霾。此外,中國鋼品持續傾銷,產能過剩嚴重,以及其房地產市場疲軟,也衝擊鋼市景氣;儘管如此,中國新能源車發展強勁,加上中國官方啟動財政刺激與消費補貼,預期仍能對鋼市需求形成一定支撐。中鋼將持續專注於出口特殊、高附加價值鋼品,目前對中國出口量僅約30多萬噸,占比不高,有效降低傾銷衝擊。

儘管市場挑戰重重,中鋼仍在國際競爭力評比中繳出亮眼成績。根據「世界鋼鐵動態」(WSD)去年12月公布的評比,中鋼於35家先進鋼廠中排名第九,首度躋身全球前十,為歷來最佳表現。黃建智表示,這反映中鋼推動「二軸三轉」策略奏效,包括高附加價值產品組合、技術創新與非鋼事業布局皆見成果。

針對後市,黃建智表示,下半年鋼市恐將「越來越緊張」。第三季本為傳統淡季,遇上雨季、高溫與歐美暑休,又新增關稅不確定性,將是嚴峻考驗,「第四季能不能逆轉勝,要看各方條件配合」。而對於中東地緣衝突與油價走勢,他也直言難以預測,但若通膨壓力升溫,原物料成本也恐再上升。

展望未來,中鋼仍面臨關稅、匯率、地緣風險與碳中和等多重挑戰,公司將持續深化「高值化精緻鋼廠」與「綠能產業發展」雙主軸,並推動供應鏈、數位轉型與低碳發展三路並進。中鋼將導入AI建置智慧鋼廠、提升鋼品價值與價格,並擴展綠能業務,掌握碳中和與綠色經濟新契機。黃建智最後強調,將以「快速改變、大膽嘗試、彈性思考」的精神,持續提升競爭力,邁向世界一流鋼廠。

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