上海公布復工的指引，優先保障半導體、汽車製造等重點行業恢復生產；而隨著上海、長三角等地陸續復工，航運業者指出，貨運急單已開始排隊。也有專家分析，出貨遞延效應加上中國五一長假的貨運旺季，讓空運價格有機會醞釀上漲。

一架架貨機在停機坪等待，原先受上海封城首當其衝的空運物流鏈 ，在上海、長三角陸續復工復產下，空運、陸地運輸逐漸通暢。半導體機台、電商貨和消費性電子產品等，開始排隊趕月底出貨，亞洲區貨運市場湧現急單。

貨運承攬業者 黃啟明：「因為累積的貨物太多了，排隊一定要排隊的。半導體電子貨物，他們(客戶)都會願意付出比較高單價的價格來承運，一定會優先排。今天才開始(復工)，那明後天看看能不能正常作業。」

業者表示，貨運恢復狀況有待觀察1、2天，預估下周起貨量回升，至於會不會爆單還不明確。不過中國五一長假前後本就是空運小旺季，預料上海等地解封後，可能演變成一波搶艙潮。讓空運市場4月下旬至5月上旬，有機會出現明顯反彈力道。

物流協會理事長 王清風：「陸續將來昆山跟蘇州也會解封，那整個的(出貨)量，會比我們看到的更大。尤其五一長假之後，這一波的旺季，會帶動整個的漲價潮會上來。」

出貨遞延效應若放大，艙位吃緊帶動運價漲勢，尤其美國航線運價，被看好，最快有機會在下周起漲。且在空運價未漲之前，附加費已先受油價攀高而調漲。4/16起，長、短程均調漲國際燃油附加費，北美航線由每公斤加收價格漲兩成，亞洲每公斤漲15%。

物流協會理事長 王清風：「目前的狀況來看，艙位不足是一定有的狀況，到時候空運你也不見得有辦法把這個運量全吃掉，一定會有一部分必須要走海運，所以也帶動連同海運(價格)也上漲。」

看好接下來在搶艙、趕出貨情況帶動下，航空貨運有機會再度價量齊揚，海運市場同步受惠，運價行情也將持續牽動整體供應鏈變化。（記者 蔡佳芸、尤彩礽／台北採訪報導）