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貨櫃三雄今年股價持續修正,頻創波段新低,摩根大通最新寒冬送暖,看好航運2022年供需動能健康,將長榮目標價由245元調升至294元,是目前外資圈最高價,也是睽違至少一季終於有外資出手調升航運股目標價,不過受到南韓開罰涉嫌操縱運價航商影響,貨櫃三雄今日(19)盤中續弱,股價下跌逾2%。
摩根大通指出,Omicron病毒將持續影響今年物流狀態泰半時間,加上成熟市場消費加快庫存回補,支撐需求上升週期,且行業基本面正在轉變,航商注重獲利勝於追求市占,因此持續看多2022年航運股後市,尤其長榮戰略性收購船隊,可望轉化為市占份額與中期成本控管優勢。
外資看好長榮2021年EPS 42.07元,2022年將上升到46.25元,並假設配息率為36.4%,現金股利約為16.83元,以此計算,現金殖利率達13%。摩根大通維持長榮評等「加碼」,目標價由245元升至294元,以昨日(18)收盤價計算,潛在漲幅超過130%。
不過南韓反壟斷監管機構昨日指控,多家航商過去15年操控南韓與東南亞間多條航線的運價,因此對現代商船、長榮、
針對南韓裁罰,貨櫃三雄均表示營運不受影響,法人也估計對EPS影響微乎其微,但今日航運走勢仍受到拖累,