全球塞港難解 萬海12/1起近洋線運價喊漲
美國塞港情況惡化波及亞洲港口,萬海已正式發出通知,12月1日起將陸續調漲近洋線運價,並調整船舶布局。(圖/路透社)
▲美國塞港情況惡化波及亞洲港口,萬海已正式發出通知,12月1日起將陸續調漲近洋線運價,並調整船舶布局。(圖/路透社)
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美國塞港情況惡化波及亞洲港口,包括新加坡,香港、華南,韓國釜山等港口都出現壅塞情況,萬海已正式發出通知,12月1日起將陸續調漲近洋線運價,並調整船舶布局,長榮根據市場需求,調漲部分亞洲區域線運價,陽明也不排除跟進,貨櫃三雄今日(23)股價相對抗跌,維持在盤上震盪。

萬海12月1日起調漲近洋線運價,台灣出口-華中線每20呎櫃調漲100美元、40呎櫃調漲200美元,台灣出口-華北線每20呎櫃調漲50美元、40呎櫃調漲100元,平均每20呎櫃漲幅約20~30%,法人看好,漲價有助12月營收重返成長軌道。

不只近洋線,歐洲地區疫情捲土重來,荷蘭、德國確診數創下新高,影響海運樞紐鹿特丹、漢堡等港碼頭運作,遠東-歐洲線塞港潮再起,全球第五大航商赫伯羅德甚至祭出新年度長約「限簽3年」,保證給櫃給艙,但長榮、陽明並未跟進,市場預估,海運可能再掀漲價潮,現貨價更有利,導致航商惜售艙位。

不過上海航交所上周五(19)公布SCFI綜合指數,較前一周微幅上漲1.17點,漲幅0.03%,連2周小幅上揚,但3大遠洋線卻呈現走跌或持平,美西線終結連3漲,美東線則再度轉跌1.6%,每40呎櫃報價10415美元,歐洲線也下跌0.1%,呈現連3跌。(綜合報導)

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