MIH平台發表了3款電動車,展現了台灣進軍電動車產業的企圖心,但除了帶動電動車供應鏈之外,其實郭董昨天(18)進場時,駕駛的Model E,除了技術、零件由鴻華研發,但外型設計、內裝鋪陳,出自義大利國寶級的設計工廠,賓尼法利納。而這家超級設計工廠,也是法拉利、瑪莎拉蒂等等超級跑車的御用設計廠,也被稱做是跑車的幕後神手。
深藍色車身,序列式的動態頭燈,彰顯鴻華推出的電動豪華房車Model E,沉穩、低調的特色,搭配白色內裝,再用藍色氛圍燈畫龍點睛,搭配駕駛座艙,三面螢幕更凸顯科技感,而這前衛又圓潤的設計線條,其實來自車壇鼎鼎大名的賓尼法利納。
賓法其實是義大利國寶級汽車工作室,除了和法拉力的458、P4、P5,瑪莎拉蒂GT跑車、Alfa Romeo等等都出自賓法設計。近年賓法不只積極轉型也成為自主超跑品牌,搶進電動車市場,甚至跨足遊艇、住宅的設計。
賓法創意總監Kevin Rice:「結合高雅的皮革與先進科技,帶來美妙的流暢感,當然整合了最先進的螢幕,還有其他科技遍佈全車,相信這也是大家對於鴻華先進與賓法的期望。」
而為了打響台製電動車名號,鴻華找上賓法操刀,為下一世代電動車鋪路。
超跑評論員張為揚:「在歐洲的車廠來說,很多都已經上百年了,所以他們在汽車的研發跟設計上比較有經驗,加上歐洲有一些的大學或者是學院,他們有汽車設計的專門科系,所以在亞洲國家,他們在研發新車的時候就很自然的會去找歐洲的年輕設計師,或者是有一些車廠的資深設計師,到他們的亞洲車廠來做研發。」
雖然設計大廠現在已經被印度的集團收購,過過重整,但為了替車款顏質加分,不少亞洲車廠跨海引進歐風設計,早已蔚為風尚,韓國的現代氣車找上曾經為AUDI、LAMBORGHINI和賓利操刀的設計總監。還有台灣人熟悉的CH-R、Vitara和Juke,福特的Focus ST也都出自歐化設計,雖然鴻華的E Car,預計2023年後才會量產上市,但充滿科技感與義式的美學風情,已經先讓台灣的電動車,初登場就擄獲國際目光。(記者 陳盈卉 奚詩超 台北報導)