MIH平台發表了3款電動車，展現了台灣進軍電動車產業的企圖心，但除了帶動電動車供應鏈之外，其實郭董昨天(18)進場時，駕駛的Model E，除了技術、零件由鴻華研發，但外型設計、內裝鋪陳，出自義大利國寶級的設計工廠，賓尼法利納。而這家超級設計工廠，也是法拉利、瑪莎拉蒂等等超級跑車的御用設計廠，也被稱做是跑車的幕後神手。

深藍色車身，序列式的動態頭燈，彰顯鴻華推出的電動豪華房車Model E，沉穩、低調的特色，搭配白色內裝，再用藍色氛圍燈畫龍點睛，搭配駕駛座艙，三面螢幕更凸顯科技感，而這前衛又圓潤的設計線條，其實來自車壇鼎鼎大名的賓尼法利納。

賓法其實是義大利國寶級汽車工作室，除了和法拉力的458、P4、P5，瑪莎拉蒂GT跑車、Alfa Romeo等等都出自賓法設計。近年賓法不只積極轉型也成為自主超跑品牌，搶進電動車市場，甚至跨足遊艇、住宅的設計。

賓法創意總監Kevin Rice：「結合高雅的皮革與先進科技，帶來美妙的流暢感，當然整合了最先進的螢幕，還有其他科技遍佈全車，相信這也是大家對於鴻華先進與賓法的期望。」

而為了打響台製電動車名號，鴻華找上賓法操刀，為下一世代電動車鋪路。

超跑評論員張為揚：「在歐洲的車廠來說，很多都已經上百年了，所以他們在汽車的研發跟設計上比較有經驗，加上歐洲有一些的大學或者是學院，他們有汽車設計的專門科系，所以在亞洲國家，他們在研發新車的時候就很自然的會去找歐洲的年輕設計師，或者是有一些車廠的資深設計師，到他們的亞洲車廠來做研發。」

雖然設計大廠現在已經被印度的集團收購，過過重整，但為了替車款顏質加分，不少亞洲車廠跨海引進歐風設計，早已蔚為風尚，韓國的現代氣車找上曾經為AUDI、LAMBORGHINI和賓利操刀的設計總監。還有台灣人熟悉的CH-R、Vitara和Juke，福特的Focus ST也都出自歐化設計，雖然鴻華的E Car，預計2023年後才會量產上市，但充滿科技感與義式的美學風情，已經先讓台灣的電動車，初登場就擄獲國際目光。（記者 陳盈卉 奚詩超 台北報導）