科技大廠鴻海今天(18)正式發表三款電動車，包括入門款的電動休旅車，還有主打老闆級用車的旗艦版轎車，以及有望明年在高雄上路的電動巴士，通通在鴻海科技日當中一次展出，除了都是以MIH開放平台為基礎外，在電動巴士上更是全部MIT設計製造，同時也是全台首度安裝「內輪差警示系統」的巴士，希望正式上線後，可以讓民眾有更安全的搭乘體驗。

非凡新聞記者林威欣：「鴻海集團旗下的3款電動車終於正式亮相，像記者旁邊這台，就是Model T電動巴士的原型車，可以看到在外觀上，不但是簡約又有科技感，前前後後更是搭載了48吋的LCD顯示螢幕，以及LED的節能環保車燈，這次直接開進南港展覽館的現場，讓記者帶您一起試乘看看。」

非凡新聞記者林威欣：「來到電動巴士的內部可以看到兩側有這個高聳的電池模組，不但可以平衡車身，還可以讓整個電動巴士不會有引擎的吵雜聲，接著我們把鏡頭來到駕駛座的地方，可以看到取代傳統的指針，而是放置了3塊電子儀表板，旁邊也有內輪差的警示儀，等於說在行駛的途中，可以讓駕駛的視線不會有死角。」

轉彎時有人經過顯示儀立刻就亮起紅燈發出提醒，透過電子後視鏡，四周車況安全掌握，在黃色燈光下整台MIT的電動巴士內裝大走溫馨風格，最高還可以容納55人。

非凡新聞記者林威欣：「在記者旁邊這台黑色轎車就是上個月意外曝光的Model E 豪華轎車款，不但是在車門上安裝了智慧顯示儀，可以顯示車子的任何資訊，我們鏡頭來到B柱的地方，還配備了人臉辨識系統，我只要靠近這個人臉辨識系統，這台車子就會自動幫我辨識出，我到底是不是真正的車主。」

不只推高階版房車，入門款的電動車Model C，白色SUV的休旅車外型，按下按鈕車門自動打開，5+2人座的寬敞舒適空間，瞄準家用客群，不到百萬元的售價大走親民路線。

汽車編輯張旭：「台灣這次透過MIH聯盟，透過一個這樣資源上下甚至橫向的整合，包含跟國外的品牌，甚至國外的一些供應鏈的合作，我覺得這是一個好的契機，如何去把這些相關的這些供應，去做一個更好的統合，我覺得是一個接下來的關鍵，甚至是包含充電的部分，我相信這是大家很關心的。」

雖然不到一年的時間，鴻海就大秀硬體成果，不過後續觀察充電佈局，尤其中國啟動限電措施，外界也擔心電動車的發展，可能受到牽制。

鴻海董事長劉揚偉：「我們看到的限電是跟國家的政策方向是有關係，這個極端氣候的變化所造成我們社會的影響，大家都在擔心這件事情，大家都在採取很多不同的方法來希望能夠解決這個極端氣候問題，電動車顯然是一個解決這個問題的方法之一。」

不但不擔心電動車後市，劉揚偉也強調軟體、半導體跟機件架構是未來產業競爭關鍵，因此和一般車廠相比，對國內ICT產業跨入電動車，劉揚偉倒是信心滿滿，目前三款電動車都已經有客戶洽談，預期明年開始，電動車營收就會慢慢顯現，要外界持續拭目以待。（記者林威欣、林家弘／台北採訪報導）