本周是超級航運周，不過航運族群不給力，台驊先前因為陽明股價，跌破現增價，決定不認購，市場關注，台驊是否真的一張不賣，根據台驊公告，今年來加碼陽明4900張，均價60.3元。觀察這個月，貨櫃三雄股價，在7月初創高後一路跌，儘管今天(23)跌深反彈，但分析師認為，高檔套牢的人多，不建議這時搶反彈。

台股本周最後一個交易日，航運股再度獲得資金進駐，不過往前看，這周整體航運股走勢疲軟。

台驊因為陽明股價，跌破現增價，決定不認購，只有董事長顏益財，個人認購現增，也讓市場持續關注，台驊是否真的一張不賣，根據台驊公告，今年截至7月22號為止，持續加碼了4900張陽明，平均價格60.3元，合計持有陽明1.91萬張，持股比例為0.57%。

華冠證券投顧分析師陳武傑：「市場上大家都認為，今年第三季很有可能會是航運族群的高峰，到了歐美解封之後、到了第四季、甚至到明年之後，整體航運族群，並沒有辦法維持一個比較高能量的獲利，陽明在公佈完增資之後，確實導致股票大幅度修正，很有可能是市場上短線套利交易。」

觀察貨櫃三雄股價，這個月來跌幅將近四成，從7月初創高後就一路下探，不過儘管台灣投資人，擔心海運市場遭受查價壓力，但國際海運股價似乎不受影響，全球最大的馬士基、日本商船三井、日本郵船等航商，近五日股價依舊呈現上漲走勢。

而周五航運股，占大盤成交比重一度回到四成，長榮、陽明也在終場翻紅，分析師就點出接下來的操作策略。

摩爾證券投顧分析師王文良：「對航運股現階段，我們並不建議投資人在這裡進場，股價在最高點震盪再轉折下來，過程裡面，長榮股東增加比例12.67%、陽明18.3%、萬海是16.75%，代表高檔套牢的人相當多，如果這時候去搶反彈，當然短線有一些當沖買盤助力，把股票拉上去，但其實再往上走就會遇到上面套牢的籌碼。」

儘管航運族群，本周股價不理想，不過也有法人樂觀看好，待融資籌碼沉澱後，下周有望再度上攻。（記者黃友柔、蘇韋銘／台北採訪報導）