塞港、缺櫃、缺艙問題持續延燒，全球運價也都持續飆上天價，海空運承攬業者台驊今天(25)舉辦線上記者會，董事長顏益財認為，全球塞港情形「短期內都不可能抒解。」更看好明年航運景氣，樂觀看待船公司以及國內貨櫃三雄股價，認為還有上漲空間。

全球塞港缺櫃問題延燒，貨櫃航運最新運價持續飆天價，海空運承攬業者台驊就認為，短期內問題無法解決。

台驊董事長 顏益財：「疫情如果不斷的話，缺艙缺櫃事情是無解的，即使歐美國家疫苗大量接種，真正要達到全體免疫，我認為年底之前都不可能。」

台驊董事長 顏益財，同時也點出運價上漲不只是疫情關係，可以看到2019-2022年，船舶新船供應量達到歷史新低，也都成為供需失衡主因，而7-9月又碰上傳統歐美航線旺季，對接下來貨櫃海運景氣很有信心。

台驊董事長 顏益財：「我們對於今年一整年是非常樂觀的，第一季度是有史以來最好，第二季度可能會創新高，未來業績可能會月月創新高，獲利可能會季季攀高鋒，我認為航運的景氣，不光只是今年，明年還會繼續延續。」

攤開台驊今年第一季合併營收，來到58.92億元，年增132％，稅後淨利創下3.98億元，年增1739%，超越去年前三季淨利總額，而4月份營收也來到 20.61億元，創下歷史次高紀錄。

儘管25號貨櫃族群漲多拉回，長榮、陽明開高走低，盤中跌幅超過9%，萬海盤中一度打入跌停，從承攬業深入觀察航運景氣的顏益財，依舊樂觀看待船公司，也看好貨櫃三雄股價，並為近期網路流行語下註解。

台驊董事長 顏益財：「我可以加上兩句，「一張不賣、奇蹟自來」「反向加碼、綿延不絕」，我可以這樣解釋。」

本身持有長榮、陽明等航運股，顏益財表示短期內不會處理這些股票，此外雖然高運價問題，遭美國託運人聯盟反制，不過台驊認為塞港問題，已經是牽扯到內陸鐵路公路運輸，在供需問題短期間無解下，高運價並非政府能操控仍將持續。（記者貝庭、張皓普／台北採訪報導）