這一兩年的房市增溫，主要發生在蛋白區，也就是新興重劃區、或者是科學園區的周邊，而房市熱區轉到了，重劃區、甚至是科學園區周邊，也改寫了以往不動產、要有人潮、商圈、三角窗等等，現在Location的定義，反以交通為主，能在最短時間內，到達市區或上班的地方，就擁有地段的優勢。
機捷帶動林口A7已然成形了新興的移入區，還有青埔高鐵的周邊，高樓如雨後春筍，一棟接一棟的出現，也改寫了房地產Location的定義。
政治大學地政學系主任孫振義：「大台北都會區的二線、就是二環所謂的地方，那這些地方交通，當然會不便，所以一般人還是會考慮他的交通成本，所以怎麼樣，降低交通成本，就是在捷運走的到、或者是在公車一兩站到得到的範圍、或者是騎個UBike、或機車到得到了的範圍。」
只要有軌道連通，直達市中心，即便是捷運站或高鐵，甚至是交流道末端，都是這兩年房價漲幅，最明顯的區域。
住展雜誌研發長何世昌：「我們舉個例子來說，以A7來講、A7並不是龜山的市中心，可是A7因為有機場捷運建設的一個關係，它反而變成一個熱門的購物區，跟熱門的推案區，所以這種捷運軌道的建設，它已經大幅度顛覆我們過去對於房地產的一個看法，產生一個新興的軌道購屋地產術。」
而且除了高鐵和機捷沿線表現亮眼，資金回流台灣設廠，讓科學園區周邊的房市也受惠，竹科關埔的重劃區，穩坐房價漲幅冠軍2018年到2020年房價上漲6.2%、中科周邊上漲了4.7%、第三名是竹科的竹南園區。
中信房屋行銷企劃部副理江龍名：「商業跟就業的情形，
除了改寫，地點的定義，從增值的角度來看，蛋黃區的房產也略為褪色。
中信房屋行銷企劃部副理江龍名：「在都會區2千萬以上的房子越來越少了，投資客他會依照說，當下的需求產品，他投資的營利2千萬、3千萬可能都有人買，但目前來講可能是自住行的買盤，在支撐這個房市，所以說可能在一千多萬，它才是主力的。」政治大學地政學系主任孫振義：「那一般的自住客，平民老百姓他買房子，他不可能去買2千多萬的房子，那根據市場的調查，大概貸款額度最高的、最頻繁的，就是1000到1500萬，就是頂多(買)1200萬到1800萬的這樣子的物件。」
接手的買方，購屋預算也會壓在2千萬之內，因此造成重劃區，兩到三房的房價漲幅快速累積，反倒是市中心的房價，有漲不動的現象。
住展雜誌研發長何世昌：「前一波多頭十幾年以來，整個蛋白的漲幅，因為房價基期比較低，再加上說蛋白區的交通建設，尤其是軌道建設比較多，所以它的房價容易一下子，就翻個一兩倍，台北市因為過去房價比較高，再加上說其實建設題材，也比較少一些，所以台北市的房價漲幅遠遠落後於其他縣市，甚至每一個中南部縣市的漲幅，都比台北來的高。」
尤其在這一波，桃園跟新竹房市是價量雙漲，2020年桃園的成交量增加了13.1%，新竹更是大幅增加28.3%，而且桃園在A7、中路、小檜溪、還有經國等等，重劃區的推波助瀾之下，推案量更是驚人，達到了2686億，新竹有958億元。而新建案的房價桃園一坪已經來到26.7萬，年增11.4%，新竹的房價一年間也有7.6%的增幅，更是穩坐蛋白房價超漲，也奠定房市location定義典範的轉移。（陳盈卉 奚詩超／台北報導）
