科技大廠鴻海為了衝刺電動車產業，積極推動MIH電動車平台聯盟，確定在3/25舉行首次會員大會，預計有超過700家會員廠商一同交流，而MIH的執行長鄭顯聰和技術長魏國章都會出席，屆時也將對會員報告MIH 的發展近況以及未來展望，因此外界也期待，在會員大會上鴻海是否有望釋出和蘋果電動車相關的利多好消息。

配合螢幕的賽車畫面，特斯拉電動車的方向盤就是遊戲搖桿，當車子電動化，科技感十足，因此科技大廠鴻海也看準車用電子商機，加快MIH電動車平台聯盟運作腳步，預計6月底完成籌備、7月開始正式運作，3/25更搶先舉行第一次會員大會，和全球超過700家廠商首次相見歡。

鴻海董事長劉揚偉：「就希望透過第一次大會，跟會員們溝通我們MIH接下來要怎麼做，那麼多的會員的加入，代表著這些會員對MIH是有很大的期望，那麼希望透過這些會議，讓這些期望變成真實的。」

首次會員大會，MIH執行長鄭顯聰和技術長魏國章雙雙出席，而先前是中國電動車新創公司蔚來汽車聯合創辦人的鄭顯聰，將專責MIH聯盟規劃，掌管硬體部門。

至於魏國章在過去是蘋果創辦人賈伯斯所創辦的NeXT Computer中，唯一的華人核心軟體成員，將操刀MIH軟體的平台，因此也讓外界期待，是否釋出和蘋車相關的利多好消息？

台經院產業分析師梁宜峰：「鴻海的MIH平台它的定位，其實我覺得它定位蠻清楚，是說我不做品牌但是我提供汽車零件，那也是這些新創業者或是科技業者，或者說電商業者它們打入電動車需要的。」

靠著純代工的定位，不只MIH聯盟後市備受市場關注，台廠供應鏈也都可望迎車用訂單，像是板卡大廠微星宣布打入電動巴士鏈，新事業力道也讓23號股價，開盤1小時就攻上漲停，以161.50元改寫歷史新天價。

不過分析師提醒，台廠供應鏈雖有晶片、充電樁優勢，但在電池競爭力較弱，未來MIH聯盟是否會再納入更多電池廠商，也是後續的一大觀察重點。（記者林威欣、林家弘／台北採訪報導）